Themenfeld Mobilität
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Mobilität

Wie sind wir klimafreundlich unterwegs? Intelligente Verkehrssysteme, multimodale Stadt- und Verkehrsplanung, Parkraumbewirtschaftung oder Sharing Economy –  nur einige von zahlreichen Stichworten aus unserer Forschung im Themenfeld „Mobilität“.

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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Mobility Transition: Role Model Paris?

From school streets to speed limits, Paris has been transforming its street space through amibitious measures. Taking a look behind the scenes, the WebSeminar explores how the city managed to achieve these measures – and what German municipalities can learn from the French capital. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Barrierefreiheit im ÖPNV stärken

Barrierefreiheit im ÖPNV ist eine wichtige Voraussetzung für die gleichberechtigte gesellschaftliche Teilhabe aller Bevölkerungsgruppen. Wie ein konsequenter Abbau noch bestehender Hürden in technischer, organisatorischer und sozialer Hinsicht gelingen kann, ist Gegenstand des Seminars.  mehr
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KI in der kommunalen Verkehrsplanung

Das Seminar ordnet ein, was KI in der Verkehrsplanung leisten kann, wo Grenzen liegen, welche Fragen zu Datenschutz, Datensicherheit und der EU KI Verordnung zu beachten sind. Teilnehmende erhalten Hinweise für eigene Vorhaben und Chancen zum Austausch mit Fachleuten und kommunalen Praktiker:innen. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Radverkehr und Umweltschutz

Radverkehr optimieren, ohne Natur zu belasten: In unserem Webseminar zeigen wir praxisnahe Lösungen und diskutieren, wie umweltverträgliche Radwege von Planung bis Betrieb gestaltet werden. Wir behandeln Baumbewahrung, Wurzelschutz, umweltverträgliche Beleuchtung und rechtliche Rahmenbedingungen. mehr
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Quartiersgaragen: Bausteine nachhaltiger Stadtentwicklung

Quartiersgaragen können Bestandteil einer zukunftsweisenden und umweltfreundlichen Stadtentwicklung sein. Welche Konzepte und Finanzierungsmöglichkeiten es hierfür gibt, wie Bedürfnisse der Bürger:innen berücksichtigt und Akzeptanz hergestellt werden können, wird an Praxisbeispielen diskutiert. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Diskurs am Dienstag: Wurzeleinwuchs auf Radwegen

Schäden durch Wurzeleinwüchse auf Radverkehrsflächen sind eine dauerhafte Herausforderung für Straßenbaulastträger und Kommunen. Der LBV.SH hat verschiedene Pilotprojekte zur Erprobung von Radweg-Sanierungsverfahren realisiert. Die Ergebnisse präsentiert unser Referent im Diskurs am Dienstag. mehr
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Radfahren für alle!

Im Projekt »Radklusion« erarbeiten Difu-Forscherin Victoria Reichow und ihr Team Vorschläge für Kommunen, wie sich einkommensschwache Gruppen fürs Radfahren gewinnen lassen. Die Zeit berichtet über das Projekt und besucht ein Radfahrtraining für Frauen mit Migrationshintergrund. mehr
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Diskurs am Dienstag: Radverkehrsdaten und -planung in Barcelona

Im Webinar wird gezeigt, wie Radverkehrsdaten erhoben und in der Planung eingesetzt werden können. Durch eine Studie liegen in der katalanischen Hauptstadt erstmals Modelle zum Radverkehrsaufkommen – mit dem Ziel, die Radverkehrsplanung auf ein datenbasiertes Fundament zu stellen.  mehr
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Evaluation On-Demand-Verkehr

Aus dem Braunschweiger Modellprojekt flexo ist ein dauerhaftes Mobilitätsangebot für den suburbanen Raum geworden. Untersucht wird, welche Bevölkerungsgruppen mit flexo erreicht werden und welche nicht. mehr
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Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen

Mit der Novelle der StVO 2024 wurden Kommunen neue Möglichkeiten eröffnet, den Straßenraum umzuverteilen. Doch wie können diese Handlungsspielräume in der Praxis genutzt werden? Fachliche Impulse, Diskussionen und interaktive Arbeitsphasen zeigen rechtssichere Ansätze für die Umsetzung vor Ort auf. mehr
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Diskurs am Dienstag: Mobilitätswende und Rettungswesen

Mobilitätswende und Bevölkerungsschutz können Hand in Hand gehen, wenn Ausbau von Radverkehrsinfrastruktur und Rettungswegen gemeinsam gedacht werden. Im Webinar wird erläutert, welche infrastrukturellen Anforderungen Rettungsdienste haben, wo Synergien liegen und wie diese genutzt werden können. mehr
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Planung von On-Demand-Verkehren

On-Demand-Verkehre gehen zunehmend in den Regelbetrieb über. Doch wie lassen sie sich effizient und nutzendenfreundlich planen? Der Thementag präsentiert Erkenntnisse des Projekts "On-Demand-Verkehre nachhaltig in die Fläche bringen!" und bietet Raum für praxisnahen Erfahrungsaustausch. mehr
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Warum fehlen auf dem Land oft die Radwege?

Im Deutschlandfunk-Interview zeigt Difu-Wissenschaftler Tobias Klein, wie das Fahrrad im ländlichen Raum genutzt wird. Praxisbeispiele illustrieren Möglichkeiten für Kommunen eine Alternative zum Auto zu schaffen – wie in Landau, wo Wirtschaftswege als Fahrradstraßen ausgewiesen wurden. mehr
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Die Rückkehr der Fußgänger:innen?

Zufußgehende werden oft übersehen – auch bei der Verkehrsplanung. Im Interview mit dem Deutschlandfunk erklärt Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer, wieso zufußgehen sowohl beliebt als auch sinnvoll ist und diskutiert, wie Fußverkehr in Kommunen mehr berücksichtigt werden kann. mehr
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Diskurs am Dienstag: Sicher queren

Aufgrund hoher Kfz-Geschwindigkeiten sind Radfahrende außerorts in Begegnungsfällen mit Kraftfahrzeugen oft besonders gefährdet. Im Diskurs am Dienstag besprechen Lena Helmes vom Planungsbüro VIA und Regine Wehlen vom Bodenseekreis die Gestaltung sicherer Querungsstellen über Außerortsstraßen. mehr
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Kommunen gesucht, die Fahrräder im Wirtschaftsverkehr verankern

Forschungsprojekt „RadiW“ startet mit kostenlosem Weiterbildungs- und Umsetzungsprogramm für Kommunen. (Lasten)räder werden in der Erprobungsphase gestellt. Ziel ist die Erarbeitung eines individuellen kommunalen Nutzungsprofils, das zur jeweiligen Ausgangslage passt und dauerhaft wirksam ist. mehr
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BBC The Inquiry: Ist es Zeit, vier Räder gegen zwei zu tauschen?

Steigende Spritpreise können dazu beitragen das Fahrrad statt dem Auto zu benutzen. Diese Entscheidung ist jedoch auch von anderen Faktoren wie u.a. dem Wohnort oder dem ÖPNV abhängig. Difu-Wissenschaftlerin Levke Sönksen spricht darüber, wie die Fahrradnutzung in Deutschland gesteuert wird. mehr
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Modellkommunen gesucht: Mit Lastenrädern Wirtschaftsverkehr entlasten

Das Difu sucht bis zu 20 Städte, Gemeinden und Landkreise, die an einem kostenfreien Weiterbildungs- und Umsetzungsprogramm teilnehmen, um das Fahrrad im Wirtschaftsverkehr zu verankern. Kommunen entwickeln ein eigenes Praxisprojekt, werden fachlich begleitet und testen Lastenräder im Einsatz. mehr
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#Verkehrssicherheit – Was wir von Helsinki lernen können

Durch ein striktes Verkehrssicherheitkonzept verzeichnet Helsinki ein komplettes Jahr ohne Verkehrstote. Was uns in Deutschland davon abhält, das finnische Modell zu kopieren, und welche Bemühungen es aber dennoch schon gibt, zeigt der Beitrag von ZDF WISO.   mehr
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Fahrgastkommunikation für On-Demand-Verkehre

Für die Verstetigung von On-Demand-Verkehren ist eine strategische Fahrgastkommunikation hilfreich: Sie macht die Angebote sichtbar und kann zu einer höheren Nachfrage beitragen. Doch wie kommunizieren? Der Thementag beleuchtet Vorgehensweisen und bietet Raum für praxisnahen Erfahrungsaustausch. mehr
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Diskurs am Dienstag: Elektrokleinstfahrzeuge

Ab 2027 gelten neue Regeln für Elektrokleinstfahrzeuge. Unser Webinar geht darauf ein, welche Änderungen durch die Novellierung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung auf die Kommunen zukommen und wie die Zusammenarbeit mit Sharing-Anbietern zukünftig gelingen kann. mehr
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Organisation von On-Demand-Verkehren

On-Demand-Verkehre gehen zunehmend in den Regelbetrieb über. Doch wie lassen sie sich organisatorisch dauerhaft tragfähig gestalten? Der Thementag beleuchtet Zuständigkeiten, Kooperationsmodelle und Steuerungsinstrumente – und bietet Raum für praxisnahen Erfahrungsaustausch. mehr
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Nachhaltige Mobilitätspläne erfolgreich auf den Weg bringen

Kommunen müssen bis Ende 2027 nachhaltige urbane Mobilitätspläne (SUMPs) erstellen, vor allem als Urban Nodes oder Teil einer functional urban area. Dieses Seminar zeigt, wie Daten, Prozesse und Beteiligung klug zusammengebracht werden können und welche Spielräume es hierbei gibt. mehr
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Wenn Mobilitätsprojekte auf Widerstand stoßen

Beteiligung bei schwierigen Mobilitätsprojekten braucht Dialog, Transparenz und Ausprobieren. Ganz entscheidend hierbei ist die Beteiligungskultur, diese kann Konflikte früh sichtbar machen, Vertrauen aufbauen und Akzeptanz fördern. Wie dies gut gelingen kann, steht im Mittelpunkt des Webinars. mehr
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On-Demand-Verkehr in der Praxis: Thementage klären auf

Wie lässt sich On-Demand-Verkehr erfolgreich planen, organisieren und kommunizieren? Online-Veranstaltungen im April und Mai 2026 geben praxisorientierte Antworten auf Fragen rund um On-Demand-Angebote. Die vom BMFTR geförderten Veranstaltungen sind öffentlich und gebührenfrei. mehr
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Alles rechtens?

Systematisch mehr Platz und Nutzungsvielfalt im Seitenraum entsteht durch Umverteilung bestehender Flächen. Wie dies rechtlich abgesichert realisiert werden kann und welche Nutzungsoptionen einer Umverteilung es gibt, soll in diesem Seminar gemeinsam erörtert werden. mehr
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ÖPNV-Finanzierung ist Aufgabe aller: Kommunen, Länder und Bund

Die ÖPNV-Finanzierungsstrukturen geraten stark an ihre Grenzen. Ein neues Difu-Policy-Paper zeigt die Handlungsspielräume der Kommunen sowie von Bund und Ländern für eine langfristig stabile ÖPNV-Finanzierung auf – und wirbt dafür, dass die föderalen Akteursebenen gemeinsam vorangehen. mehr
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ÖPNV-Finanzierung ist Aufgabe aller: Kommunen, Länder und Bund

Die ÖPNV-Finanzierungsstrukturen geraten stark an ihre Grenzen. Ein neues Difu Policy Paper zeigt die Handlungsspielräume der Kommunen sowie von Bund und Ländern für eine langfristig stabile ÖPNV-Finanzierung auf – und wirbt dafür, dass die föderalen Akteursebenen gemeinsam vorangehen. mehr
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Diskurs am Dienstag: Bilder, die bewegen

In Verkehrsplanungs- und Beteiligungsprozessen können Visualisierungen unterschiedliche Perspektiven verdeutlichen und den Austausch erleichtern. Im Webinar erläutert Juliane Haus (Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung) Möglichkeiten und Grenzen von Visualisierungen für die Verkehrswende. mehr
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Diskurs am Dienstag: Rad- und Fußverkehr im Haltestellenbereich

Haltestellen sind anspruchsvolle Bereiche in der Verkehrsplanung: Hier treffen Busse, Straßenbahnen, Fuß- und Radfahrende auf engem Raum zusammen. Im Webinar wird besprochen, wie Fuß- und Radverkehr hier geführt werden kann und welche Vor- und Nachteile unterschiedliche Führungsformen haben. mehr
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Mobilitätssatzungen statt Stellplatzsatzungen?!

Ein Forschungsteam des Difu untersucht, wie kommunale Stellplatzsatzungen weiterentwickelt werden können, damit sie als Steuerungsinstrument eine nachhaltige, flächensparende und sozial gerechte Mobilitäts- und Stadtentwicklung unterstützen. mehr
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Sicher zur Schule – Strategien für eine kindgerechte Schulwegplanung

Täglich ereignen sich rund 470 Schulwegunfälle – eine alarmierende Zahl! Doch welche Maßnahmen können ergriffen werden, um den Schulweg sicherer zu gestalten? Im Difu-Webseminar werden bewährte Strategien, Praxisbeispiele und neue Ideen für eine sichere, kindgerechte Infrastruktur diskutiert. mehr
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Autonomer ÖPNV: Zukunft gestalten, Mobilität sichern

Fachkräftemangel und Finanzierungslücken setzen den ÖPNV unter Druck. Autonomer Verkehr könnte langfristig helfen, Mobilität effizienter und wirtschaftlicher zu gestalten. Doch welche Schritte sind nötig? Das Seminar bietet Einblicke in Potenziale, Herausforderungen und erste kommunale Erfahrungen. mehr
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Sicher zu Fuß und per Rad im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Werkzeuge für die treibhausgasneutrale Kommune - StVO-Novelle

Es gibt viele Herausforderungen für Kommunen, um die Treibhausgasneutralität zu erreichen. Es gibt aber auch viele Hilfestellungen, Tools und Erfahrungen, von denen man lernen kann. Diese möchten wir nach und nach vorstellen. Diesmal geht es um das Thema „Novellierung der Straßenverkehrsordnung“. mehr
Projekt, bis

Sichere Koexistenz von Radinfrastruktur und Einsatzrouten

Im Projekt RESCUE wird das Zusammenspiel zwischen Radinfrastruktur und Rettungswesen systematisch und evidenzbasiert untersucht. Ziel ist es, Wege zu entwickeln, die Planungsprozesse effizienter gestalten, Konflikte entschärfen und die Diskussion versachlichen. mehr
Projekt, bis

Umverteilung urbaner Verkehrsflächen

Wie lässt sich Straßenraum rechtssicher und wirkungsvoll umverteilen? Workshops, Planspiele und Praxisleitfäden unterstützen Kommunen dabei, die StVO-Novelle 2024 für Maßnahmen zur Förderung des Fuß- und Radverkehrs, blau-grüner Infrastruktur und Parkraummanagment anzuwenden. mehr
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Das Rad im Wirtschaftsverkehr

Wie können Kommunen (Lasten)räder systematisch im Wirtschaftsverkehr verankern? Auf Basis aktueller Forschung entstehen praxisnahe Weiterbildungsangebote und Werkzeuge, die den Transfer in konkrete Maßnahmen erleichtern. Erprobt in Modellkommunen, dauerhaft verfügbar im „Atlas der Radlogistik“. mehr
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Mobilität im ländlichen Raum gestalten

Im Interview mit dem WDR 5 Morgenecho spricht Difu-Wissenschaftlerin Victoria Reichow darüber, wie Kommunen Mobilität im ländlichen Raum verbessern können. Zentral dabei u.a.: Ein zuverlässiger ÖPNV, Knotenpunkte mit Anschlusssicherung und Flächendeckende On-Demand-Angebote. mehr
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Interkommunaler ÖPNV

Interkommunales Pendeln zur Arbeit ist für viele Beschäftigte Alltag. Wie können regionale und kommunale Akteure interkommunale ÖPNV-Kooperation bestmöglich ausgestalten? Welche Kooperationsansätze lassen sich entwickeln, welche Organisationsformen bieten sich an, welchen guten Beispiele gibt es? mehr
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Radfahren im Alltag auf dem Land

Wie können Kommunen den Radverkehr auf dem Land sicher und alltagstauglich gestalten? Darüber spricht Difu-Wissenschaftler Tobias Klein im Interview mit dem Fachmagazin der Landjugend. Themen sind u.a. Forschungsprojekt RAVINA, Mobilitätswende auf dem Land, Rolle von E-Bikes – zu lesen ab S. 18. mehr
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Online-Follow up zum Kommunalworkshop: Ladebereich & Co.

Neue Chancen für den städtischen Lieferverkehr: Im Online-Workshop vertiefen wir die Themen Ladebereich, anbieteroffene Paketstationen und Mikro-Depots. Dieses Angebot ist gezielt für die kommunalen Akteure gedacht, denen es nicht möglich war an der Präsenzveranstaltung in Berlin teilzunehmen. mehr
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Sicher zu Fuß und per Rad im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Werkzeuge für die treibhausgasneutrale Kommune: Parkraummanagement

Es gibt viele Herausforderungen für Kommunen, um die Treibhausgasneutralität zu erreichen. Es gibt aber auch viele Hilfestellungen, Tools und Erfahrungen, von denen man lernen kann. Diese möchten wir nach und nach vorstellen. Diesmal geht es um das Thema „Parkraummanagement“. mehr
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Radverkehr außerhalb von Ortschaften – Status quo in Deutschland

Das Difu-Autorenteam Tobias Klein, Jannik Lohaus und Paul Neureuter beschreibt im Fachbeitrag, wie Kommunen den außerörtlichen Radverkehr gestalten, um sichere und attraktive Radrouten zu gestalten. Der Beitrag bietet einen systematischen Überblick über den Status quo der Radverkehrsführung. mehr
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Was Menschen bewegt - Anreize für nachhaltige Mobilität

Ob eine Prämie bei Abmeldung des Autos oder Mobilitätsberatung - mit Anreizen können Kommunen Impulse für ihre Bürger:innen setzen, ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten zu erproben. Doch was braucht es für die erfolgreiche Umsetzung? Und wie wird aus einer guten Idee eine wirkungsvolle Maßnahme? mehr
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Kommunalworkshop: Ladebereich & Co.

Neue Chancen für den städtischen Lieferverkehr: Das Difu lädt Kommunen zum Workshop „Ladebereich & Co.“ am 14.Oktober 2025 nach Berlin ein. Diskutieren Sie Erfahrungen, Herausforderungen und Best Practices rund um Ladebereiche, Mikro-Depots und Paketstationen. mehr
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Diskurs am Dienstag: Radverkehrsförderung multicodiert gedacht

Multicodierung von Straßenräumen bedeutet verschiedene Nutzungsansprüche auf derselben Fläche miteinander zu verbinden. Im Webinar zeigt Landschaftsarchitektin Lena Flamm, wie sich solche konkurrierenden Anforderungen sichtbar machen und gestalterisch zusammenführen lassen. mehr
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Nachhaltige Mobilität und Denkmalschutz in Einklang bringen

Radwege, Haltestellen, E-Ladestationen – die Realisierung nachhaltiger Mobilität ist essenziell, kollidiert aber oft mit dem Denkmalschutz. Wie lassen sich moderne Verkehrsinfrastrukturen in historische Stadtbilder integrieren? Im Seminar werden Zielkonflikte diskutiert & Best Practices aufgezeigt. mehr
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Der Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Ein Ausbau des ÖPNV ist unverzichtbar für soziale Teilhabe und Klimaschutz - doch viele Kommunen können den laufenden Betrieb kaum finanzieren. Die Bundesregierung plant einen „Modernisierungspakt ÖPNV“. Doch wie kann die Umsetzung aussehen und wer trägt die Kosten? mehr
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Sicher zu Fuß und per Rad im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Planungsraum: Radverkehr an Haltestellen

Haltestellenbereiche des ÖPNV stellen in Verkehrsnetzen eine komplizierte Planungssituation dar, da es dort vermehrt zu Konflikten zwischen unterschiedlichen Verkehrsarten kommt. Wir diskutieren wie eine Führung des Rad-  und Fußverkehrs im Bereich von Haltestellen gelingen kann. mehr
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Urbaner Wirtschaftsverkehr im Wandel

Das Difu hat gemeinsam mit dem Berliner Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg ein Konzept für Wirtschaftsverkehr erarbeitet. Was gebündelte Lieferungen, emissionsfreie Fahrzeuge und ein Urban Consolidation Center bewirken, kann man auf der Plattform ENTWICKLUNGSSTADT lesen. mehr
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Difu-Dialoge-Auftakt 2025/26: Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Das Difu startet im September erneut seine öffentliche Veranstaltungsserie der „Difu-Dialoge zur Zukunft der Städte“. Neu ist, dass einige der Dialoge hybrid stattfinden – online und auch wieder in Präsenz in Berlin. Das komplette Programm der Reihe ist ab sofort auf der Difu-Website abrufbar. mehr
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Difu-Dialoge-Auftakt 2025/2026: Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Das Difu startet im September erneut seine öffentliche Veranstaltungsserie der „Difu-Dialoge zur Zukunft der Städte“. Neu ist, dass einige der Dialoge hybrid stattfinden – online und auch wieder in Präsenz in Berlin. Das komplette Programm der Reihe ist ab sofort auf der Difu-Website abrufbar. mehr
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Akzeptanz fördern: Verkehrsberuhigung und Beteiligung

Welche Straßen eignen sich für Verkehrsberuhigung – und wie lassen sich Menschen vor Ort einbinden? Darüber spricht Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer in einer neuen Folge des Podcast „Systemfragen" von Deutschlandfunk – zu hören ab Minute 8:34.  mehr
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Autofreie Innenstädte

In einem Artikel der Rheinischen Post spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß über die Vorteile von Verkehrsberuhigung, autofreien Innenstädten sowie integrierter Mobilitätsplanung. Dabei verweist sie auf Erfahrungen aus Amsterdam, Oslo oder Paris – als neue Perspektiven.  mehr
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Planungsraum: Knotenpunkte – barrierefrei und fahrradfreundlich

Die Bedürfnisse von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen und die Anforderungen des Radverkehrs werden nicht immer ausreichend berücksichtigt. Vielerorts bedarf es daher einer Umgestaltung bestehender Knotenpunkte gemäß dem heutigen Standard an Barrierefreiheit und Fahrradfreundlichkeit. mehr
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Parkraum stadtverträglich organisieren

Der öffentliche Straßenraum muss neu verteilt werden – zugunsten einer nachhaltigen Mobilität, zulasten privater Kfz. Lieferzonen, Mobilitätsstationen, Verkehrsberuhigung und Curbsidemanagement: Diskutiert werden Good-Practice-Beispiele und Planungshilfen für klimaangepasstes Parkraummanagement. mehr
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Wirtschaftsverkehr integriert planen

In dem WebSeminar diskutieren wir, wie SUMP’s (Sustainable Urban Mobility Plan), SULP‘s (Sustainable Urban Logistics Plan) und ähnliche Instrumente Kommunen verschiedener Größen bei der integrierten Planung des Wirtschaftsverkehrs helfen können. mehr
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Zwischen Haustür und Haltestelle

Zu Fuß gehen und öffentlicher Verkehr werden selten gemeinsam gedacht, geplant und umgesetzt. Difu-Wissenschaftler Jan-Phillipp Mesenbrock beleuchtet in einem Kurzvortrag auf YouTube die Potenziale des Zugangs zum ÖPNV - und deren Bedeutung für die kommunale Verkehrswende. mehr
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Kreisverkehre: Sichere Knotenpunkte für den Radverkehr

Laut NRVP sind Kreuzungen „die kritischsten Infrastrukturelemente für die Verkehrssicherheit von Radfahrenden". Hier können Kreisverkehre eine sichere und komfortable Gestaltungsform sein. Welche Umsetzungsmöglichkeiten es gibt und was dabei beachtet werden muss, vertiefen wir im Webinar. mehr
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Kein Einzelhandel ohne Parkplätze?

Gute Erreichbarkeit ist für den Handel zentral, wird bei Verkehrsberuhigung oder -verlagerung aber oft als bedroht angesehen – entgegen der Forschung. Wie lässt sich der Disput versachlichen? Welche Bündnisse, Mobilitätsversuche, Beteiligungsarten tragen zu attraktiven, resilienten Innenstadt bei? mehr
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Pano: Parken neu organisieren

Mehr Autos, mehr Flächenbedarf, weniger Platz – wie lässt sich Parkraum neu organisieren? Das Difu entwickelt gemeinsam mit Kommunen Konzepte für das urbane Parkraummanagement.  mehr
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Mobil in Stadt und Land

Im Podcast „Quarks“ des WDR 5 sprechen u.a. die Difu-Wissenschaftler*innen Anne Klein-Hitpaß und Tobias Klein über weniger Autoverkehr in den Städten (ab Min. 09:15) und darüber, wie der alltägliche Radverkehr vom Fahrradtourismus profitieren kann (ab Min. 1:12:25).  mehr
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Teilnahmeaufruf: Wirtschaftsverkehr nachhaltig gestalten

Sie möchten den Wirtschaftsverkehr in Ihrer Kommune nachhaltiger gestalten? Interessierte Kommunen können noch am Difu-Städteprojekt "Wina" teilnehmen, das Projekt startet Ende Juni. Im Fokus stehen Themen wie Lieferverkehr, Parken, Logistikkonzepte uvm.  mehr
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Der Weg zur Haltestelle

Der Weg zur Haltestelle ist für die Entscheidung für oder gegen die Nutzung des ÖPNV von großer Bedeutung. Der  Charakter und die Qualität des Stadtraums sind daher wichtige Einflussfaktoren. Welche Potenziale können ausgeschöpft werden, um den Weg zur Haltestelle attraktiver zu gestalten? mehr
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Pano: Parken neu organisieren

Mehr Autos, mehr Flächenbedarf, weniger Platz – wie lässt sich Parkraum neu organisieren? Das Difu entwickelt gemeinsam mit Kommunen Konzepte für das urbane Parkraummanagement.  mehr
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Autofreie Zonen, mehr Umsatz?

Ein Artikel von National Geographic informiert über Ergebnisse der Difu-Studie zu Verkehrsberuhigung und Einzelhandel. Darin geht es u.a. um Mobilität und Einkaufsverhalten in Großstädten, verkehrsberuhigte Bereiche, attraktive Gestaltung öffentlicher Räume und Wirkung auf den Einzelhandel.  mehr
Projekt, bis

Sichere Rad- und Fußwege im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Simulationslabor „Solardach-Radweg“

Gerade in dicht besiedelten Gebieten gewinnt Verkehrsinfrastruktur als Ausbaufläche für Photovoltaik an Bedeutung. Veranstaltung und Exkursion informieren über das Pilotprojekt "Solardach-Radweg" der Stadt Freiburg. mehr
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Auf dem Weg zur Fußverkehrsstrategie

Wie gestalten Kommunen sichere Wege für Fußgänger? Im WDR-Podcast "Quarks auf Radio" spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer über Potenziale und Defizite in der Fußverkehrsplanung - zu hören ab Minute 47:13. mehr
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Sichere Straßen für alle: Fußverkehr im Fokus

Wie können Städte den Fußverkehr sicher gestalten? In einem Beitrag von Zeit-Online spricht u.a. Difu-Wissenschaftler Jan-Philipp Mesenbrock über neue Konzepte für eine bessere Verkehrssicherheit in den Kommunen.  mehr
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Radverkehr in schnell

Die Umsetzung von Radverkehrsprojekten ist oft komplex und langwierig. In unserem Workshop teilen Modellkommunen zentrale „Lessons learnt“ aus dem Forschungsprojekt KoRa, diskutieren Hemmnisse der Verwaltungsarbeit und fördern den Erfahrungsaustausch – praxisnah und lösungsorientiert! mehr
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Adaptive Beleuchtung von Radwegen

Damit Radwege auch bei Dunkelheit komfortabel und sicher sind, sollten sie in den Abend- und Nachtstunden beleuchtet sein. Eine umweltverträgliche Lösung stellt die adaptive Beleuchtung dar. Im Diskurs am Dienstag werden die Erfahrungen der Stadt Münster mit der adaptiven Beleuchtung vorgestellt. mehr
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Indikatoren nachhaltiger urbaner Mobilität

Die Ergebnisse des Forschungsprojekts, welche sowohl ein erarbeitetes Ziel- und Indikatorensystem als auch ein umfangreiches Informationsmaterial umfasst, werden in diesem Abschluss-Webinar vorgestellt. Die Teilnahme ist kostenlos. mehr
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Webinar am 14.1.: Adaptive Beleuchtung von Radwegen

Der Diskurs am Dienstag informiert über die umweltschonende Aufhellung von Radwegen in der Dunkelheit durch sensorgesteuerte Laternen. Die Veranstaltung führt das Difu im Auftrag des Mobilitätsforum Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität durch. mehr
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Forschung für besseren Radverkehr außerorts

Das Difu und die Uni Wuppertal untersuchen im Projekt RAVINA die Infrastruktur des außerörtlichen Radverkehrs und starten eine Kommunalumfrage. Ziel ist es, die Planung zu verbessern und den Radverkehr effektiver zu gestalten. Gefördert wird RAVINA vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. mehr
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Das Potenzial der Füße: Warum Gehen so befreiend ist

Gehen ist die energiesparendste und gesündeste Form der Mobilität. Aber der Fußverkehr hat eine schwache Lobby. Ein veränderter Blickwinkel auf Lebensräume könnte helfen, das Potenzial der Füße zu heben. Beitrag u.a. mit Anne Klein-Hitpaß vom Difu in der MIT Technology Review Online-Analyse. mehr
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Landespflege beim Bau und Betrieb von Radwegen

Bei Planung, Bau und Betrieb von Radverkehrsanlagen sind der Schutz von Natur und Landschaft zu berücksichtigen. Radverkehrsplanung und Landespflege müssen gemeinsam Kompromisse erarbeiten. Wie dies in der Praxis funktionieren kann und worauf zu achten ist, thematisieren wir im Diskurs am Dienstag. mehr
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Lebenswerte und sichere Straßenräume für alle

Eine Verkehrsplanung, die den sicheren Fuß- und Radverkehr in den Fokus rückt, ist nicht nur für vulnerable Personengruppen unerlässlich, sie erhöht auch die Lebensqualität von allen. mehr
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Diskurs am Dienstag: Praxisorientiertes Wissen für den Radverkehr

Das Difu bietet im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im BALM praxisnahes Fachwissen und aktuelle Trends zum Radverkehr und seinen Schnittstellen. Die Webinare sind kompakt, anwendungsorientiert und kurzweilig – ideal für Kommunen, Planungsbüros, Verbände und weitere Interessierte. mehr
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Auf das Auto angewiesen?!

Auf dem Land ist es oftmals schwieriger, einen attraktiven öffentlichen Nahverkehr zu organisieren, als in der Stadt. Was sind erfolgreiche Konzepte, um den Umweltverbund in ländlichen Regionen attraktiver zu machen, nachhaltige Mobilität zu fördern, CO2 einzusparen und Teilhabe zu sichern? mehr
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On-Demand-Verkehre

On-Demand-Verkehre können den öffentlichen Verkehr und damit die nachhaltige Entwicklung von Stadt und Region stärken. Im Seminar werden Erfahrungen bei Einführung und Betrieb verschiedener On-Demand-Verkehrsformen beleuchtet, ebenso Finanzierungs- und Verstetigungsmöglichkeiten. mehr
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Ist das Kunst oder kann das weg? - Umgang mit Schrotträdern

Zurückgelassene Räder blockieren häufig öffentlich zugängliche Fahrradstellplätze und sehen dabei auch unschön aus. Diese sogenannten Schrotträder sollten daher entfernt werden, um vorhandene Abstellplätze nutzbar zu machen. Wie das effizient und rechtssicher erfolgen kann, erfahren Sie im Webinar. mehr
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Lebenswerte und sichere Straßenräume für alle

Eine Verkehrsplanung, die den sicheren Fuß- und Radverkehr in den Fokus rückt, ist nicht nur für vulnerable Personengruppen unerlässlich, sie erhöht auch die Lebensqualität von allen. mehr
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TuneOurBlock gewinnt VCÖ-Mobilitätspreis 2024!

Das internationale Forschungsprojekt TuneOurBlock, an dem u.a. das Difu beteiligt war, wurde mit dem VCÖ-Mobilitätspreis 2024 ausgezeichnet. Jährlich werden innovative Lösungen prämiert, die dazu beitragen, den Verkehr umweltfreundlicher, sicherer und effizienter zu gestalten. mehr
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Diskurs am Dienstag: Verkehrsberuhigung und Einzelhandel

Für bessere Bedingungen für Fuß- und Radverkehr in Innenstädten müssen häufig Parkplätze weichen. Einzelhändler*innen befürchten dabei Einnahmeverluste, wenn für Kund*innen ein geringeres Parkangebot vorfinden. Sind diese Befürchtungen berechtigt? Wie bewegen sich Menschen eigentlich zum Einkaufen? mehr
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Lebenswerte und sichere Straßenräume für alle

Eine Verkehrsplanung, die den sicheren Fuß- und Radverkehr in den Fokus rückt, ist nicht nur für vulnerable Personengruppen unerlässlich, sie erhöht auch die Lebensqualität von allen. mehr
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Indikatoren nachhaltiger urbaner Mobilität

Die im Rahmen des Forschungsprojekts erzielten Ergebnisse der bundesweiten Kommunalbefragung und die Analyse ausgewählter Mobilitätspläne werden in einem Webinar vorgestellt. Die Teilnahme ist kostenlos. mehr
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Potenzial(e) der Digitalisierung

Fluch und Segen: Trotz technischen Fortschritts verharrt der CO2-Ausstoß im Verkehr auf dem Niveau von 1990. Was bringt die Digitalisierung? Was ist heute schon möglich beim Parkraummanagement, Liefern und Laden? Bringen E-Ladesäulen mehr als eine Antriebswende? Sind rechtlichen Änderungen nötig? mehr
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Umeå: Aktive Mobilität für alle planen

Komplexe Wegeketten, die Begleitung durch weitere Personen und subjektives Sicherheitsempfinden haben unter anderem Einfluss darauf, wie Frauen sich im öffentlichen Raum bewegen und auf welche Verkehrsmittel sie hierfür zurückgreifen. mehr
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Klimafreundlicher ÖPNV für Stadt und Land

Wie kann der öffentliche Nahverkehr klimafreundlicher werden und wie kann man mehr Menschen zum Umsteigen auf den ÖPNV bewegen? Difu-Wissenschaftlerin Alexandra Bensler im Gespräch mit radiodrei des rbb in der Reihe "Ist die Welt noch zu retten? radio3-Klimagespräch".  mehr
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Schnittstellen zwischen ÖPNV und Fußverkehr optimieren

Der ÖPNV spielt eine zentrale Rolle in der Verkehrswende. Oft wird übersehen, dass fast alle ÖPNV-Nutzenden – rund 90 % – zu Fuß zu den Haltestellen gelangen, dort warten, umsteigen oder ihren Weg fortsetzen. Der Schnittstelle zwischen ÖPNV und Fußverkehr ist ein neues Forschungsprojekt gewidmet. mehr
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Lebenswerte und sichere Straßenräume für alle

Neue Fortbildungsreihe unterstützt Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der sicheren, alltagsfreundlichen und nachhaltigen Gestaltung von Straßenräumen. Im Fokus der Online-Seminare stehen die Bedürfnisse vulnerabler Personengruppen in der Verkehrsplanung. mehr
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Oslo: Verkehrsberuhigung für sichere Straßenräume

Die autoreduzierte Innenstadt Oslos ist inzwischen über die norwegische Grenze hinaus bekannt. Hinter der Umgestaltung des Straßenraums steckt eine umfassende Strategie, die Stadt lebenswerter und sicherer zu machen. mehr
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Radschnellwege gestrichen: Aus für die Verkehrswende?

In Berlin wurden die Planungen für viele Radschnellwege vorerst gestoppt. Welche Relevanz haben Radschnellwege für die Verkehrswende? Dieser Frage widmet sich Anne Klein-Hitpaß vom Difu im Gespräch mit radio3 vom rbb.  mehr
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Die regionale Verkehrswende beschleunigen

Die Verkehrswende erfordert eine übergreifende Planung nachhaltiger Mobilität. „RegioProzess“ unterstützt durch digitale Werkzeuge wie den „Trassenscout“ und Methoden des Change-Managements, Verwaltungsprozesse zu optimieren und die interkommunale Zusammenarbeit in drei Modellregionen zu stärken. mehr
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Planungsraum "Radverkehrsplanung in engen Hauptverkehrsstraßen"

Auf Hauptverkehrsstraßen treffen viele unterschiedliche Nutzungsarten auf engstem Raum aufeinander. Alle Nutzungsansprüche haben ihre Berechtigung, jedoch fehlt oft Platz, alle Nutzungsbedürfnisse gleichermaßen berücksichtigen zu können. Wie damit umzugehen ist, diskutieren wir im Planungsraum. mehr
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Testkommunen für Radverkehrsprojekt ausgewählt

Das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderte Projekt „AcceleRAD“ erprobt Möglichkeiten, die kommunale Radverkehrsplanung zu beschleunigen. Die Städte Ansbach, Kirkel und Magdeburg können ab August verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrsplanung ausprobieren.  mehr
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Umkämpfter Raum in den Städten

Um soziale und ökologische Anforderungen im Umgang mit Flächen ging es im Vortrag von Difu-Wissenschaftlerin Dr. Michaela Christ, den sie im Rahmen der LowTechBau hielt, einem Suffizienz-Fachsymposium an der TU Berlin.  mehr
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Mit On-Demand-Angeboten den ÖPNV ergänzen

Wie lassen sich On-Demand-Angebote effizient und dauerhaft in den öffentlichen Personennahverkehr integrieren? In Kooperation mit der Region Hannover und dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN) untersucht das Difu die Übertragbarkeit der Erfahrungen mit dem Angebot „sprinti“ auf andere Regionen. mehr
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Diskurs am Dienstag: Praxisorientiertes Wissen für den Radverkehr

Das Difu bietet im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im BALM praxisnahes Fachwissen und aktuelle Trends zum Radverkehr und seinen Schnittstellen. Die Webinare sind kompakt, anwendungsorientiert und kurzweilig – ideal für Kommunen, Planungsbüros, Verbände und weitere Interessierte. mehr
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Planungsraum "Verkehrsberuhigung"

Wie gelingt eine effektive und vertretbare Verkehrsberuhigung? Im dritten Planungsraum stellen zwei Planungsbüros Ihre Ideen am Beispiel einer für alle Verkehrsarten wichtigen Verbindungsachse in der Flensburger Altstadt vor und bieten Lösungsansätze. mehr
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Diskurs am Dienstag: Schulstraßen - sicher und aktiv zum Unterricht

Schulstraßen zielen  darauf ab, die Verkehrslage vor Schulen zu entspannen, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und aktive Mobilität von Kindern und Jugendlichen zu fördern. Im Webinar erfahren Sie von Dr. Björn Ahaus, wie die Stadt Essen  entsprechende Maßnahmen in einem Reallabor erprobt hat. mehr
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Die lastenradfreundliche Kommune

Die Förderung von Lastenrädern ist ein sinnvoller Baustein der Verkehrswende in Kommunen. Lastenrad-Sharing, Lastenräder im Wirtschaftsverkehr, Förderung der privaten Anschaffung, Lastenräder an Mobilitätstationen - es gibt vielfältige Praxisbeispiele. Welche Handlungsoptionen haben Kommunen? mehr
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Sicherer Radverkehr auch auf dem Land

Im Forschungsprojekt RAVINA geht das Difu – gefördert durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr – gemeinsam mit der Bergischen Universität Wuppertal der Frage nach, wie Radverkehr sicher in die Fläche gebracht werden kann. Ein praxisorientierter Leitfaden soll bei der Umsetzung helfen. mehr
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Lebenswerte und sichere
Straßenräume für alle

Die Fortbildungsreihe unterstützte Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der sicheren, alltagsfreundlichen und nachhaltigen Gestaltung von Straßenräumen. Planende sollten für die Bedürfnisse vulnerabler Personengruppen in der Verkehrsplanung sensibilisiert werden. mehr
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ÖPNV-Anschluss wichtiger für Wohnstandortwahl als Pkw-Stellplatz

Das Difu untersuchte gemeinsam mit der TU Dortmund in einer Studie für das BMBF wie das Mobilitätsangebot am Wohnort die Alltagsmobilität beeinflusst und welche Kriterien die Wahl des Wohnstandorts bestimmen. Die daraus abgeleiteten Empfehlungen für Kommunen wurden als Broschüre veröffentlicht. mehr
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Wie wird die Mobilität der Zukunft aussehen?

Und welchen Einfluss werden dabei Künstliche Intelligenz, neue Materialien, Vernetzung und neue Verkehrsmittel haben? Diesen Fragen stellte sich Difu-Wissenschaftlerin Dr. Lisa Ruhrort im NDR-Interview für die Sendung DAS!  mehr
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Weniger Verkehr, mehr Lebensqualität durch Superblocks?

Weniger Durchgangsverkehr, mehr Fuß- und Radwege sowie Raum für Begegnungen – das bieten die „Superblocks“. Das Konzept stammt aus Barcelona und wird inzwischen international adaptiert. Welche Potenziale birgt es für die Städte in Deutschland und Österreich? Sind die Konzepte übertragbar?  mehr
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Testkommunen für Radverkehrsplanung gesucht - bis 21. Juni bewerben!

In Ihrer Kommune gibt es Pläne zum Ausbau der Radinfrastruktur, doch die Umsetzung zieht sich in die Länge? Hier setzt das AcceleRAD-Programm an. Es besteht aus mehreren Maßnahmen, die Kommunen dabei helfen, Prozesse zu verschlanken, Ressourcen zielgerichtet einzusetzen und Projekte abzuschließen.  mehr
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Die Lastenradfreundliche Kommune

Wie kann Nachhaltige Mobilität gestaltet werden? Difu-OnlineSeminar am 3./4. Juni zu Chancen, Aufgaben und Akteuren beim Lastenrad-Einsatz für Privat & Gewerbe. Welche Handlungsoptionen haben Kommunen? mehr
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Gelungene Beispiele für Fußverkehr in Deutschland gesucht

Welche Kommune setzt sich vorbildlich für guten und sicheren Fußverkehr ein? Das ermittelt aktuell der Fachverband FUSS e.V. im Rahmen des Wettbewerbs „Fußverkehrspreis Deutschland“. Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß bringt ihr Wissen in die Jury ein. mehr
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Wie kommen wir bei der Verkehrswende schneller voran?

Verkehrswende: Wo es beim Radfahren hakt, dieser Frage geht die Sendung „KlimaZeit“ von ARD-tagesschau24 nach. Wie wird Deutschland bis 2030 zum Fahrradland? Beitrag u.a. mit Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß mehr
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Mobilitätswende in der Stadt(region)

Der VDV sowie das UBA und Difu laden Sie gemeinsam mit den Partnern Lots* und dem RNV  zur Verkehrstagung zum Thema „Mobilitätswende in der Stadt(region) - Miteinander der Stadt-, Verkehrs- und Regionalplanung mit Blick auf kommunikative und planerische Herausforderungen“ ein. mehr
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Planungsraum Fahrradstraßen

In dem neuen Veranstaltungsformat des Mobilitätsforums Bund erörtern zwei Planungsbüros am Beispiel einer geplanten Fahrradstraße, wie sich beim Einrichten von Fahrradstraßen verschiedene Rahmenbedingungen berücksichtigen lassen. mehr
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(Um-) Gestaltung von ÖPNV-Stationen und deren Zuwege

Im dritten EASIER-Webinar diskutieren wir: Wie lassen sich ÖPNV-Stationen und ihr Umfeld optimieren, um Zufriedenheit und subjektive Sicherheit zu erhöhen? Welche Emotionen erleben zu Fuß Gehende in der Stadt? Wie wird die Gehzeit in Abhängigkeit von der Wahrnehmung der Umgebung eingeschätzt? mehr
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Straßenräume neu denken!

An der Schnittstelle von Städtebau, Freiraum- und Mobilitätsplanung wird der öffentliche Straßenraum zukunftsfähig: Klimaschutz, Klimaanpassung, Verkehrswende, Flächeneffizienz und Multifunktionalität lassen sich zusammenführen. Wie kann der so transformierte öffentliche Straßenraum aussehen? mehr
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Agentur-Online: Basics für die treibhausgasneutrale Kommune

Immer mehr Kommunen setzen sich das Ziel, treibhausgasneutral zu werden – bis 2045, 2040 oder sogar 2030. Doch wie können Kommunen dieses Ziel erreichen? Die Veranstaltung zeigt Handlungsfelder mit großen Treibhausgaspotenzialen auf und stellt kommunale Praxisbeispiele vor. mehr
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"Das heilige Blechle"

Trotz aller Bemühungen, die Verkehrswende voranzubringen, bleibt oft die Frage: Wohin mit dem Blech? Seit kurzem können Kommunen die Gebührensätze für das Bewohnerparken selbst festlegen. Was lehren uns bisherige Erfahrungen? mehr
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Fahrradparken an Bahnhöfen und Haltestellen

Die Organisation intermodaler Wege ist oftmals komplex, da verschiedene Institutionen für unterschiedliche Etappen zuständig sind. Aufeinander abgestimmt und möglichst kurz sollten die Umsteigewege sein. Informationen sollten intuitiv erfasst werden können. mehr
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Herausforderungen für die Mobilität von morgen

Damit Städte klimafreundlicher werden, ist eine Veränderung der Verkehrssysteme notwendig. Doch wie kann diese Transformation gelingen und welche Unterstützung brauchen Kommunen? Das erläutert Difu-Wissenschaftlerin Dr. Lisa Ruhrort in ihrem Kurzvortrag auf YouTube. mehr
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Der Weg zur Haltestelle

Ein höherer Anteil aktiver und nachhaltiger Mobilität am Stadtverkehr ist für eine Verkehrswende unverzichtbar. Dem ÖPNV wird dabei die Rolle als „Rückgrat einer Verkehrswende“ zugeschrieben. Doch wie sieht der Zugang zum ÖPNV aus? Und welches Potenzial birgt eine verbesserte Zugänglichkeit? mehr
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Städte und Stadtregionen lebenswert gestalten

In dem vom Difu für acatech durchgeführten Projekt 'Integrierte Stadtentwicklung und Mobilitätsplanung' sind drei Publikationen erschienen. Sie zeigen, wie integrierte Stadt- und Mobilitätsplanung die nachhaltige Gestaltung unserer Alltagsmobilität begünstigen kann.   mehr
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300 Kilometer Radschnellnetz: Die Radrouten Plus der Metropolregion Hamburg

Mit dem Radschnellnetz der Metropolregion Hamburg wird das Ziel verfolgt das Fahrrad für Alltags- und Pendelverkehre attraktiver zu machen. Dafür entstehen Radschnellwege, die Wohnorte, Arbeitsplätze, Schulen und Freizeitziele in zahlreichen Kreisen, Städten und Kommunen komfortabel verbinden. mehr
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KoRa – Kommunale Radverkehrsplanung beschleunigen

Das Forschungsprojekt „KoRa : Radverkehrsförderung beschleunigen - Planungsprozesse optimieren“ stellt die gewonnenen Ergebnisse vor und lädt ein, die Erkenntnisse in interaktiven Formaten mit dem Projektkonsortium, den Modellkommunen  sowie dem projektbegleitenden Städtenetzwerk zu diskutieren. mehr
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Beteiligungsangebote im Wandel

Weshalb und wann braucht es Partizipation bei der Umsetzung von Radverkehrskonzepten? Welche Erfahrungen hat der Landkreis Marburg-Biedenkopf mit seinen innovativen Beteiligungsformaten gemacht? Antworten auf diese und weitere Fragen sollen im kostenfreien Online-Austausch beantwortet werden. mehr
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Strategien zur Gewinnung und Bindung von Fachkräften

Kostenfreier Online-Austausch: Salome Haar aus der Stadt Herrenberg, und Antje Quitta vom Regionalverband FrankfurtRheinMain teilen wertvolle Erkenntnisse, wie Fachkräfte in Kommunen effektiv rekrutiert und langfristig gehalten werden können. mehr
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Gesundheitlicher Nutzen des Radfahrens – ein Gewinn für alle

Der "Digitale Salon" ist ein innovatives Austausch- und Vernetzungsformat. Er dient dem Erfahrungsaustausch, dem Perspektivenwechsel und der Vernetzung. Mit dem Digitalen Salon soll die Kooperation unterschiedlicher Akteurinnen und Akteure gesteigert werden. mehr
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Was darf Parken kosten?

Parkplätze nehmen viel Platz ein. Fläche ist in Städten ein knappes Gut. Paris verdreifacht deshalb die SUV-Parkgebühren. Wäre das auch ein Konzept für deutsche Kommunen? Was darf Parken kosten und sind SUVs das eigentliche Problem? NDR-Diskussionsrunde u.a. mit Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer. mehr
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Status Quo der SUMPs in Deutschland

Das Forschungsprojekt im Auftrag des BMDV entwickelte daher eine systematische und transparente Bewertungsmethodik, die sich am etablierten SUMP Self-Assessment orientiert, das viele Städte bereits zur eigenen Qualitätssicherung verwenden. mehr
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Verkehrswende: Herausforderung für Stadt und Land

Viele Autos, marode Fahrradwege, zu wenig ÖPNV: In der neuen Folge des bpb-Podcasts "APuZ - Aus Politik und Gesellschaft" geht es um verkehrspolitische Herausforderungen in Kommunen und die Frage, wie eine Verkehrswende gelingen kann. Mit Difu-Wissenschaftlerin Lisa Ruhrort.  mehr
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Reizthema Verkehrsberuhigung: Vom Gegeneinander zum Miteinander?

Im Difu-Dialog blicken wir auf aktuelle verkehrspolitische Weichenstellungen für einen fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umbau und diskutieren erfolgversprechende Strategien verschiedener Städte, mit denen gesellschaftliche Konflikte rund um die Verkehrspolitik gelöst werden können. mehr
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Radverkehrsprojekte schneller umsetzen

Good Practice für die Radverkehrsförderung in Kommunen: Wie kann sie beschleunigt werden? Die Städte Frankfurt am Main, Hamburg und Hannover haben innovative Konzepte entwickelt. Wie sie das machen, zeigen drei kurze Videos. mehr
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Stadtstruktur, Wohnstandortwahl und Alltagsmobilität

Weniger Autos in den Städten - mit quartiersbezogenen Mobilitätskonzepten und verkehrssparenden Siedlungsstrukturen versuchen Kommunen die Weichen zu stellen. Doch welche Ansätze sind zukunftsfähig? Welche Zusammenhänge bestehen zwischen Alltagsmobilität und Wohnstandortwahl? mehr
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Reizthema Verkehrsberuhigung: Vom Gegeneinander zum Miteinander?

Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung führen oft zu Konflikten. Wie können Kommunen diese Spannungen überwinden? Welche von Städten eingesetzten Strategien sind erfolgversprechend, um Konflikte rund um die Verkehrspolitik zu lösen? Wir laden ein zum Difu-Dialog, online am 31. Januar. mehr
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Urbane Verkehrswende

Städte spielen eine zentrale Rolle bei der Reduktion klimaschädlicher Emissionen im Verkehr. Fachbeitrag von Anne Klein-Hitpaß und Dr. Lisa Ruhrort vom Difu in der bpb-Zeitschrift "Aus Politik und Zeitgeschichte - APuZ" über Probleme und Lösungswege im Sinne einer Mobilitätswende mehr
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Sicherheitsrisiko Parken!

Jeder fünfte innerörtliche Unfall mit Personenschaden, bei denen zu Fuß Gehende oder Radfahrende beteiligt sind, steht im Zusammenhang mit parkenden Autos. Die Seminarreihe will für die Verkehrssicherheit des Rad- und Fußverkehrs sensibilisieren. mehr
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Klimaschutz durch Digitalisierung im Verkehr

"On-Demand-Verkehre" werden aktuell in vielen Städten und Gemeinden erprobt. Doch wie sehr helfen sie dem Klimaschutz? Im Projekt werden Empfehlungen für eine effektive Einbindung von flexiblen ÖPNV-Angeboten in eine verkehrspolitische Strategie zur Erreichung der Klimaziele entwickelt.  mehr
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„Meinen Parkplatz kriegt ihr nicht!“

Ob Parkraumbewirtschaftung, Fahrradstraßen oder Diagonalsperren: Die Umverteilung im Straßenraum stößt auf massiven Protest, sobald der MIV zugunsten anderer Nutzungen eingeschränkt wird. Welche Methoden der Kommunikation und Beteiligung helfen, wenn Fronten verhärten und Kritik unsachlich wird? mehr
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17. Fahrradkommunalkonferenz in Regensburg

Die 17. Fahrradkommunalkonferenz in Regensburg widmet sich diesen Fragen und lädt Sie ein zum Dialog über Umsetzungsstrategien und Hindernisse, Rahmenbedingungen, Bündnisse und Förderprogramme. Es geht um Stadtumbau und Flächenumverteilung, sicheren Radverkehr und gute Verbindungen. mehr
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Sicherheitsrisiko Parken!

Jeder fünfte innerörtliche Unfall mit Personenschaden, bei denen zu Fuß Gehende oder Radfahrende beteiligt sind, steht im Zusammenhang mit parkenden Autos. Die Seminarreihe will für die Verkehrssicherheit des Rad- und Fußverkehrs sensibilisieren. mehr
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Stadtverträglicher Wirtschaftsverkehr

Dem wachsenden Wirtschaftsverkehr begegnen viele Städte unzureichend: Parken in zweiter Reihe, zugeparkte Kreuzungen, Lärm und Abgase -  auf solche Belastungen und Gefahren kann die Verkehrsplanung mit mehr Berücksichtigung der Belange des Wirtschaftsverkehrs und innovativen Maßnahmen reagieren. mehr
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Sicherheitsrisiko Parken!

Jeder fünfte innerörtliche Unfall mit Personenschaden, bei denen zu Fuß Gehende oder Radfahrende beteiligt sind, steht im Zusammenhang mit parkenden Autos. Die Seminarreihe will für die Verkehrssicherheit des Rad- und Fußverkehrs sensibilisieren. mehr
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Diskurs am Dienstag: Druck von der Straße

Wie können Kommunen und zivilgesellschaftliche Initiativen erfolgreich für mehr Radverkehr zusammenarbeiten? Dieser Frage widmen sich Fachleute im Rahmen des Webinars aus verschiedenen Perspektiven. Es werden die Herausforderungen identifiziert und Lösungen gesucht. mehr
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ÖPNV-Weltkongress: Stadt Hamburg beruft Difu ins UITP Host Comittee

Difu-Bereichsleitung Anne Klein-Hitpaß ist von Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks in das UITP Host Comittee berufen worden. Der Global Public Transport Summit (UITP) ist das größte internationale Event für nachhaltige Mobilität und wird 2025 und 2027 von der Hansestadt ausgerichtet. mehr
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Klimaschutz durch Digitalisierung im Verkehr

"On-Demand-Verkehre" werden aktuell in vielen Städten und Gemeinden erprobt. Doch wie sehr helfen sie dem Klimaschutz? Im Projekt werden Empfehlungen für eine effektive Einbindung von flexiblen ÖPNV-Angeboten in eine verkehrspolitische Strategie zur Erreichung der Klimaziele entwickelt.  mehr
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So lassen sich Fahrradstraßen schnell realisieren

Politische Prioritäten und effiziente Planungs- und Abstimmungsprozesse sind wichtig beim Ausbau von Radverkehrsnetzen. Einen Einblick in die kommunale Praxis in Hannover, Berlin-Mitte und Konstanz gibt der Beitrag von Difu-Wissenschaftler Thomas Stein und Wolfgang Aichinger von Agora Verkehrswende. mehr
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Verkehrsberuhigungsmaßnahmen: Entlastung statt Verkehrskollaps

Maßnahmen der Verkehrsberuhigung führen oft zu erheblichen Diskussionen. Eine Difu-Analyse diverser Studien aus dem In- und Ausland entkräftet die These des nur verlagerten Verkehrskollapses. Im Gegenteil, Verkehrsberuhigung führt sogar zu Entlastungseffekten im Straßenverkehr. mehr
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Die Mobilitätswende vorantreiben

Wie Kommunen mit Verkehrsversuchen gemäß § 45 Abs. 9 der Straßenverkehrsordnung Handlungsspielräume nutzen können, ist Thema beim Difu-Webinar am 19. Juni.   mehr
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Die Stadt der Viertelstunde

Gemeinsam mit neun Fallstudienstädten untersucht ein Verbundprojekt, in welchen Kommunen die Voraussetzungen für die 15-Minuten-Stadt gegeben sind und unter welchen Voraussetzungen nahräumliche Angebote tatsächlich genutzt werden. mehr
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Verkehrswende in der Stadtregion

Voraussetzung für die Verkehrswende ist ein attraktiver öffentlicher Personennahverkehr - nicht nur in der Kernstadt, sondern auch im Umland. Wie kann ein attraktives ÖPNV-Angebot für die gesamte Stadtregion aussehen? Difu-Seminar vom 5. bis 6. Juni in Berlin.   mehr
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Kommunalbefragung Mobilität: Jetzt teilnehmen!

Im Rahmen eines vom Bundesverkehrsministerium geförderten Forschungsprojekts führen Difu und die TU Dresden eine Online-Befragung unter Kommunen durch. Ziel ist es, Indikatoren zu entwickeln, mit denen die Kommunen nachhaltige urbane Mobilität messen können. Die Befragung läuft noch bis zum 6. Juni. mehr
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Green Cities 2035: Verkehrswende in der Stadtregion

„Wie geht CO2-arm Pendeln?“ Darüber sprach und diskutierte Mobilitätsforscherin Anne Klein-Hitpaß im Rahmen einer gemeinsamen Veranstaltungsreihe von Difu und Heinrich-Böll-Stiftung u.a. mit dem Baubürgermeister der Stadt Freiburg Martin Haag. Zur Aufzeichnung (YouTube).   mehr
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Experimentierräume und Ansätze nachhaltiger Verkehrspolitik

Menschen, die zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren, sind im Straßenverkehr besonders gefährdet. Wie können Kommunen die Verkehrssicherheit des Fuß- und Radverkehrs verbessern? Studie im Auftrag der Unfallforschung der Versicherer (UDV) mehr
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Difu auf internationalem Superblock-Meeting in Barcelona

Städte lebenswert und klimaresilient machen, darum ging’s beim internationalen gemeinsam vom Difu, weiteren TuneOurBlock-Projektpartnern und der Stadt Barcelona initiierten Meeting. Ein besonderer Fokus lag bei Superillas, auch Superblocks oder Kiezblocks genannt. mehr
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Fußverkehr – ohne geht nichts!

Unter diesem Motto findet in Bremen vom 18. bis 19. April der 4. Deutsche Fußverkehrskongress statt. Vom Difu mit dabei ist Uta Bauer. Die Mobilitätsforscherin referiert zum Thema Kiezblocks. mehr
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Difu tritt europäischem Städtenetzwerk POLIS bei

Das Difu schlägt eine neue Brücke zwischen Kommunen in Deutschland und im Ausland und wird Mitglied von POLIS, dem führenden europäischen Städtenetzwerk zu Mobilität und nachhaltiger Stadtentwicklung. POLIS gehören mehr als 100 Städte, Regionen, Forschungseinrichtungen und Verkehrsbetriebe an. mehr
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