Themenfeld Mobilität
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Mobilität

Wie sind wir klimafreundlich unterwegs? Intelligente Verkehrssysteme, multimodale Stadt- und Verkehrsplanung, Parkraumbewirtschaftung oder Sharing Economy –  nur einige von zahlreichen Stichworten aus unserer Forschung im Themenfeld „Mobilität“.

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Sicher zur Schule – Strategien für eine kindgerechte Schulwegplanung

Täglich ereignen sich rund 470 Schulwegunfälle – eine alarmierende Zahl! Doch welche Maßnahmen können ergriffen werden, um den Schulweg sicherer zu gestalten? Im Difu-Webseminar werden bewährte Strategien, Praxisbeispiele und neue Ideen für eine sichere, kindgerechte Infrastruktur diskutiert. mehr
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Autonomer ÖPNV: Zukunft gestalten, Mobilität sichern

Fachkräftemangel und Finanzierungslücken setzen den ÖPNV unter Druck. Autonomer Verkehr könnte langfristig helfen, Mobilität effizienter und wirtschaftlicher zu gestalten. Doch welche Schritte sind nötig? Das Seminar bietet Einblicke in Potenziale, Herausforderungen und erste kommunale Erfahrungen. mehr
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Interkommunale Kooperation für den ÖPNV

Interkommunales Pendeln zur Arbeit ist für viele Beschäftigte Alltag. Wie können regionale und kommunale Akteure interkommunale ÖPNV-Kooperation bestmöglich ausgestalten? Welche Kooperationsansätze lassen sich entwickeln, welche Organisationsformen bieten sich an, welchen guten Beispiele gibt es? mehr
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Was Menschen bewegt - Anreize für nachhaltige Mobilität

Ob eine Prämie bei Abmeldung des Autos oder Mobilitätsberatung - mit Anreizen können Kommunen Impulse für ihre Bürger:innen setzen, ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten zu erproben. Doch was braucht es für die erfolgreiche Umsetzung? Und wie wird aus einer guten Idee eine wirkungsvolle Maßnahme? mehr
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Nachhaltige Mobilität und Denkmalschutz in Einklang bringen

Radwege, Haltestellen, E-Ladestationen – die Realisierung nachhaltiger Mobilität ist essenziell, kollidiert aber oft mit dem Denkmalschutz. Wie lassen sich moderne Verkehrsinfrastrukturen in historische Stadtbilder integrieren? Im Seminar werden Zielkonflikte diskutiert & Best Practices aufgezeigt. mehr
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Der Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Ein Ausbau des ÖPNV ist unverzichtbar für soziale Teilhabe und Klimaschutz - doch viele Kommunen können den laufenden Betrieb kaum finanzieren. Die Bundesregierung plant einen „Modernisierungspakt ÖPNV“. Doch wie kann die Umsetzung aussehen und wer trägt die Kosten? mehr
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Autofreie Innenstädte

In einem Artikel der Rheinischen Post spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß über die Vorteile von Verkehrsberuhigung, autofreien Innenstädten sowie integrierter Mobilitätsplanung. Dabei verweist sie auf Erfahrungen aus Amsterdam, Oslo oder Paris – als neue Perspektiven.  mehr
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Zwischen Haustür und Haltestelle

Zu Fuß gehen und öffentlicher Verkehr werden selten gemeinsam gedacht, geplant und umgesetzt. Difu-Wissenschaftler Jan-Phillipp Mesenbrock beleuchtet in einem Kurzvortrag auf YouTube die Potenziale des Zugangs zum ÖPNV - und deren Bedeutung für die kommunale Verkehrswende. mehr
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Mobil in Stadt und Land

Im Podcast „Quarks“ des WDR 5 sprechen u.a. die Difu-Wissenschaftler*innen Anne Klein-Hitpaß und Tobias Klein über weniger Autoverkehr in den Städten (ab Min. 09:15) und darüber, wie der alltägliche Radverkehr vom Fahrradtourismus profitieren kann (ab Min. 1:12:25).  mehr
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Teilnahmeaufruf: Wirtschaftsverkehr nachhaltig gestalten

Sie möchten den Wirtschaftsverkehr in Ihrer Kommune nachhaltiger gestalten? Interessierte Kommunen können noch am Difu-Städteprojekt "Wina" teilnehmen, das Projekt startet Ende Juni. Im Fokus stehen Themen wie Lieferverkehr, Parken, Logistikkonzepte uvm.  mehr
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Pano: Parken neu organisieren

Mehr Autos, mehr Flächenbedarf, weniger Platz – wie lässt sich Parkraum neu organisieren? Das Difu entwickelt gemeinsam mit Kommunen Konzepte für das urbane Parkraummanagement.  mehr
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Autofreie Zonen, mehr Umsatz?

Ein Artikel von National Geographic informiert über Ergebnisse der Difu-Studie zu Verkehrsberuhigung und Einzelhandel. Darin geht es u.a. um Mobilität und Einkaufsverhalten in Großstädten, verkehrsberuhigte Bereiche, attraktive Gestaltung öffentlicher Räume und Wirkung auf den Einzelhandel.  mehr
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Sichere Rad- und Fußwege im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Auf dem Weg zur Fußverkehrsstrategie

Wie gestalten Kommunen sichere Wege für Fußgänger? Im WDR-Podcast "Quarks auf Radio" spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer über Potenziale und Defizite in der Fußverkehrsplanung - zu hören ab Minute 47:13. mehr
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Sichere Straßen für alle: Fußverkehr im Fokus

Wie können Städte den Fußverkehr sicher gestalten? In einem Beitrag von Zeit-Online spricht u.a. Difu-Wissenschaftler Jan-Philipp Mesenbrock über neue Konzepte für eine bessere Verkehrssicherheit in den Kommunen.  mehr
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Webinar am 14.1.: Adaptive Beleuchtung von Radwegen

Der Diskurs am Dienstag informiert über die umweltschonende Aufhellung von Radwegen in der Dunkelheit durch sensorgesteuerte Laternen. Die Veranstaltung führt das Difu im Auftrag des Mobilitätsforum Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität durch. mehr
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Forschung für besseren Radverkehr außerorts

Das Difu und die Uni Wuppertal untersuchen im Projekt RAVINA die Infrastruktur des außerörtlichen Radverkehrs und starten eine Kommunalumfrage. Ziel ist es, die Planung zu verbessern und den Radverkehr effektiver zu gestalten. Gefördert wird RAVINA vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. mehr
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Das Potenzial der Füße: Warum Gehen so befreiend ist

Gehen ist die energiesparendste und gesündeste Form der Mobilität. Aber der Fußverkehr hat eine schwache Lobby. Ein veränderter Blickwinkel auf Lebensräume könnte helfen, das Potenzial der Füße zu heben. Beitrag u.a. mit Anne Klein-Hitpaß vom Difu in der MIT Technology Review Online-Analyse. mehr
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Diskurs am Dienstag: Praxisorientiertes Wissen für den Radverkehr

Das Difu bietet im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im BALM praxisnahes Fachwissen und aktuelle Trends zum Radverkehr und seinen Schnittstellen. Die Webinare sind kompakt, anwendungsorientiert und kurzweilig – ideal für Kommunen, Planungsbüros, Verbände und weitere Interessierte. mehr
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TuneOurBlock gewinnt VCÖ-Mobilitätspreis 2024!

Das internationale Forschungsprojekt TuneOurBlock, an dem u.a. das Difu beteiligt war, wurde mit dem VCÖ-Mobilitätspreis 2024 ausgezeichnet. Jährlich werden innovative Lösungen prämiert, die dazu beitragen, den Verkehr umweltfreundlicher, sicherer und effizienter zu gestalten. mehr
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Klimafreundlicher ÖPNV für Stadt und Land

Wie kann der öffentliche Nahverkehr klimafreundlicher werden und wie kann man mehr Menschen zum Umsteigen auf den ÖPNV bewegen? Difu-Wissenschaftlerin Alexandra Bensler im Gespräch mit radiodrei des rbb in der Reihe "Ist die Welt noch zu retten? radio3-Klimagespräch".  mehr
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Schnittstellen zwischen ÖPNV und Fußverkehr optimieren

Der ÖPNV spielt eine zentrale Rolle in der Verkehrswende. Oft wird übersehen, dass fast alle ÖPNV-Nutzenden – rund 90 % – zu Fuß zu den Haltestellen gelangen, dort warten, umsteigen oder ihren Weg fortsetzen. Der Schnittstelle zwischen ÖPNV und Fußverkehr ist ein neues Forschungsprojekt gewidmet. mehr
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Lebenswerte und sichere Straßenräume für alle

Neue Fortbildungsreihe unterstützt Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der sicheren, alltagsfreundlichen und nachhaltigen Gestaltung von Straßenräumen. Im Fokus der Online-Seminare stehen die Bedürfnisse vulnerabler Personengruppen in der Verkehrsplanung. mehr
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Radschnellwege gestrichen: Aus für die Verkehrswende?

In Berlin wurden die Planungen für viele Radschnellwege vorerst gestoppt. Welche Relevanz haben Radschnellwege für die Verkehrswende? Dieser Frage widmet sich Anne Klein-Hitpaß vom Difu im Gespräch mit radio3 vom rbb.  mehr
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Die regionale Verkehrswende beschleunigen

Die Verkehrswende erfordert eine übergreifende Planung nachhaltiger Mobilität. „RegioProzess“ unterstützt durch digitale Werkzeuge wie den „Trassenscout“ und Methoden des Change-Managements, Verwaltungsprozesse zu optimieren und die interkommunale Zusammenarbeit in drei Modellregionen zu stärken. mehr
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Testkommunen für Radverkehrsprojekt ausgewählt

Das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderte Projekt „AcceleRAD“ erprobt Möglichkeiten, die kommunale Radverkehrsplanung zu beschleunigen. Die Städte Ansbach, Kirkel und Magdeburg können ab August verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrsplanung ausprobieren.  mehr
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Umkämpfter Raum in den Städten

Um soziale und ökologische Anforderungen im Umgang mit Flächen ging es im Vortrag von Difu-Wissenschaftlerin Dr. Michaela Christ, den sie im Rahmen der LowTechBau hielt, einem Suffizienz-Fachsymposium an der TU Berlin.  mehr
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Mit On-Demand-Angeboten den ÖPNV ergänzen

Wie lassen sich On-Demand-Angebote effizient und dauerhaft in den öffentlichen Personennahverkehr integrieren? In Kooperation mit der Region Hannover und dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN) untersucht das Difu die Übertragbarkeit der Erfahrungen mit dem Angebot „sprinti“ auf andere Regionen. mehr
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Diskurs am Dienstag: Praxisorientiertes Wissen für den Radverkehr

Das Difu bietet im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im BALM praxisnahes Fachwissen und aktuelle Trends zum Radverkehr und seinen Schnittstellen. Die Webinare sind kompakt, anwendungsorientiert und kurzweilig – ideal für Kommunen, Planungsbüros, Verbände und weitere Interessierte. mehr
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Sicherer Radverkehr auch auf dem Land

Im Forschungsprojekt RAVINA geht das Difu – gefördert durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr – gemeinsam mit der Bergischen Universität Wuppertal der Frage nach, wie Radverkehr sicher in die Fläche gebracht werden kann. Ein praxisorientierter Leitfaden soll bei der Umsetzung helfen. mehr
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Lebenswerte und sichere
Straßenräume für alle

Die Fortbildungsreihe unterstützte Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der sicheren, alltagsfreundlichen und nachhaltigen Gestaltung von Straßenräumen. Planende sollten für die Bedürfnisse vulnerabler Personengruppen in der Verkehrsplanung sensibilisiert werden. mehr
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ÖPNV-Anschluss wichtiger für Wohnstandortwahl als Pkw-Stellplatz

Das Difu untersuchte gemeinsam mit der TU Dortmund in einer Studie für das BMBF wie das Mobilitätsangebot am Wohnort die Alltagsmobilität beeinflusst und welche Kriterien die Wahl des Wohnstandorts bestimmen. Die daraus abgeleiteten Empfehlungen für Kommunen wurden als Broschüre veröffentlicht. mehr
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Wie wird die Mobilität der Zukunft aussehen?

Und welchen Einfluss werden dabei Künstliche Intelligenz, neue Materialien, Vernetzung und neue Verkehrsmittel haben? Diesen Fragen stellte sich Difu-Wissenschaftlerin Dr. Lisa Ruhrort im NDR-Interview für die Sendung DAS!  mehr
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Testkommunen für Radverkehrsplanung gesucht - bis 21. Juni bewerben!

In Ihrer Kommune gibt es Pläne zum Ausbau der Radinfrastruktur, doch die Umsetzung zieht sich in die Länge? Hier setzt das AcceleRAD-Programm an. Es besteht aus mehreren Maßnahmen, die Kommunen dabei helfen, Prozesse zu verschlanken, Ressourcen zielgerichtet einzusetzen und Projekte abzuschließen.  mehr
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Die Lastenradfreundliche Kommune

Wie kann Nachhaltige Mobilität gestaltet werden? Difu-OnlineSeminar am 3./4. Juni zu Chancen, Aufgaben und Akteuren beim Lastenrad-Einsatz für Privat & Gewerbe. Welche Handlungsoptionen haben Kommunen? mehr
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Gelungene Beispiele für Fußverkehr in Deutschland gesucht

Welche Kommune setzt sich vorbildlich für guten und sicheren Fußverkehr ein? Das ermittelt aktuell der Fachverband FUSS e.V. im Rahmen des Wettbewerbs „Fußverkehrspreis Deutschland“. Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß bringt ihr Wissen in die Jury ein. mehr
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Wie kommen wir bei der Verkehrswende schneller voran?

Verkehrswende: Wo es beim Radfahren hakt, dieser Frage geht die Sendung „KlimaZeit“ von ARD-tagesschau24 nach. Wie wird Deutschland bis 2030 zum Fahrradland? Beitrag u.a. mit Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß mehr
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Herausforderungen für die Mobilität von morgen

Damit Städte klimafreundlicher werden, ist eine Veränderung der Verkehrssysteme notwendig. Doch wie kann diese Transformation gelingen und welche Unterstützung brauchen Kommunen? Das erläutert Difu-Wissenschaftlerin Dr. Lisa Ruhrort in ihrem Kurzvortrag auf YouTube. mehr
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Städte und Stadtregionen lebenswert gestalten

In dem vom Difu für acatech durchgeführten Projekt 'Integrierte Stadtentwicklung und Mobilitätsplanung' sind drei Publikationen erschienen. Sie zeigen, wie integrierte Stadt- und Mobilitätsplanung die nachhaltige Gestaltung unserer Alltagsmobilität begünstigen kann.   mehr
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Was darf Parken kosten?

Parkplätze nehmen viel Platz ein. Fläche ist in Städten ein knappes Gut. Paris verdreifacht deshalb die SUV-Parkgebühren. Wäre das auch ein Konzept für deutsche Kommunen? Was darf Parken kosten und sind SUVs das eigentliche Problem? NDR-Diskussionsrunde u.a. mit Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer. mehr
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Verkehrswende: Herausforderung für Stadt und Land

Viele Autos, marode Fahrradwege, zu wenig ÖPNV: In der neuen Folge des bpb-Podcasts "APuZ - Aus Politik und Gesellschaft" geht es um verkehrspolitische Herausforderungen in Kommunen und die Frage, wie eine Verkehrswende gelingen kann. Mit Difu-Wissenschaftlerin Lisa Ruhrort.  mehr
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Radverkehrsprojekte schneller umsetzen

Good Practice für die Radverkehrsförderung in Kommunen: Wie kann sie beschleunigt werden? Die Städte Frankfurt am Main, Hamburg und Hannover haben innovative Konzepte entwickelt. Wie sie das machen, zeigen drei kurze Videos. mehr
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Reizthema Verkehrsberuhigung: Vom Gegeneinander zum Miteinander?

Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung führen oft zu Konflikten. Wie können Kommunen diese Spannungen überwinden? Welche von Städten eingesetzten Strategien sind erfolgversprechend, um Konflikte rund um die Verkehrspolitik zu lösen? Wir laden ein zum Difu-Dialog, online am 31. Januar. mehr
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Urbane Verkehrswende

Städte spielen eine zentrale Rolle bei der Reduktion klimaschädlicher Emissionen im Verkehr. Fachbeitrag von Anne Klein-Hitpaß und Dr. Lisa Ruhrort vom Difu in der bpb-Zeitschrift "Aus Politik und Zeitgeschichte - APuZ" über Probleme und Lösungswege im Sinne einer Mobilitätswende mehr
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Klimaschutz durch Digitalisierung im Verkehr

"On-Demand-Verkehre" werden aktuell in vielen Städten und Gemeinden erprobt. Doch wie sehr helfen sie dem Klimaschutz? Im Projekt werden Empfehlungen für eine effektive Einbindung von flexiblen ÖPNV-Angeboten in eine verkehrspolitische Strategie zur Erreichung der Klimaziele entwickelt.  mehr
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ÖPNV-Weltkongress: Stadt Hamburg beruft Difu ins UITP Host Comittee

Difu-Bereichsleitung Anne Klein-Hitpaß ist von Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks in das UITP Host Comittee berufen worden. Der Global Public Transport Summit (UITP) ist das größte internationale Event für nachhaltige Mobilität und wird 2025 und 2027 von der Hansestadt ausgerichtet. mehr
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Klimaschutz durch Digitalisierung im Verkehr

"On-Demand-Verkehre" werden aktuell in vielen Städten und Gemeinden erprobt. Doch wie sehr helfen sie dem Klimaschutz? Im Projekt werden Empfehlungen für eine effektive Einbindung von flexiblen ÖPNV-Angeboten in eine verkehrspolitische Strategie zur Erreichung der Klimaziele entwickelt.  mehr
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So lassen sich Fahrradstraßen schnell realisieren

Politische Prioritäten und effiziente Planungs- und Abstimmungsprozesse sind wichtig beim Ausbau von Radverkehrsnetzen. Einen Einblick in die kommunale Praxis in Hannover, Berlin-Mitte und Konstanz gibt der Beitrag von Difu-Wissenschaftler Thomas Stein und Wolfgang Aichinger von Agora Verkehrswende. mehr
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Verkehrsberuhigungsmaßnahmen: Entlastung statt Verkehrskollaps

Maßnahmen der Verkehrsberuhigung führen oft zu erheblichen Diskussionen. Eine Difu-Analyse diverser Studien aus dem In- und Ausland entkräftet die These des nur verlagerten Verkehrskollapses. Im Gegenteil, Verkehrsberuhigung führt sogar zu Entlastungseffekten im Straßenverkehr. mehr
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Die Mobilitätswende vorantreiben

Wie Kommunen mit Verkehrsversuchen gemäß § 45 Abs. 9 der Straßenverkehrsordnung Handlungsspielräume nutzen können, ist Thema beim Difu-Webinar am 19. Juni.   mehr
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Die Stadt der Viertelstunde

Gemeinsam mit neun Fallstudienstädten untersucht ein Verbundprojekt, in welchen Kommunen die Voraussetzungen für die 15-Minuten-Stadt gegeben sind und unter welchen Voraussetzungen nahräumliche Angebote tatsächlich genutzt werden. mehr
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Verkehrswende in der Stadtregion

Voraussetzung für die Verkehrswende ist ein attraktiver öffentlicher Personennahverkehr - nicht nur in der Kernstadt, sondern auch im Umland. Wie kann ein attraktives ÖPNV-Angebot für die gesamte Stadtregion aussehen? Difu-Seminar vom 5. bis 6. Juni in Berlin.   mehr
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Kommunalbefragung Mobilität: Jetzt teilnehmen!

Im Rahmen eines vom Bundesverkehrsministerium geförderten Forschungsprojekts führen Difu und die TU Dresden eine Online-Befragung unter Kommunen durch. Ziel ist es, Indikatoren zu entwickeln, mit denen die Kommunen nachhaltige urbane Mobilität messen können. Die Befragung läuft noch bis zum 6. Juni. mehr
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Green Cities 2035: Verkehrswende in der Stadtregion

„Wie geht CO2-arm Pendeln?“ Darüber sprach und diskutierte Mobilitätsforscherin Anne Klein-Hitpaß im Rahmen einer gemeinsamen Veranstaltungsreihe von Difu und Heinrich-Böll-Stiftung u.a. mit dem Baubürgermeister der Stadt Freiburg Martin Haag. Zur Aufzeichnung (YouTube).   mehr
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Experimentierräume und Ansätze nachhaltiger Verkehrspolitik

Menschen, die zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren, sind im Straßenverkehr besonders gefährdet. Wie können Kommunen die Verkehrssicherheit des Fuß- und Radverkehrs verbessern? Studie im Auftrag der Unfallforschung der Versicherer (UDV) mehr
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Difu auf internationalem Superblock-Meeting in Barcelona

Städte lebenswert und klimaresilient machen, darum ging’s beim internationalen gemeinsam vom Difu, weiteren TuneOurBlock-Projektpartnern und der Stadt Barcelona initiierten Meeting. Ein besonderer Fokus lag bei Superillas, auch Superblocks oder Kiezblocks genannt. mehr
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Fußverkehr – ohne geht nichts!

Unter diesem Motto findet in Bremen vom 18. bis 19. April der 4. Deutsche Fußverkehrskongress statt. Vom Difu mit dabei ist Uta Bauer. Die Mobilitätsforscherin referiert zum Thema Kiezblocks. mehr
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Difu tritt europäischem Städtenetzwerk POLIS bei

Das Difu schlägt eine neue Brücke zwischen Kommunen in Deutschland und im Ausland und wird Mitglied von POLIS, dem führenden europäischen Städtenetzwerk zu Mobilität und nachhaltiger Stadtentwicklung. POLIS gehören mehr als 100 Städte, Regionen, Forschungseinrichtungen und Verkehrsbetriebe an. mehr
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Mobilität in der Innenstadt: europäische Beispiele

Wie gehen europäische Städte die Transformation ihrer Innenstadtmobilität an? Beim "Mobilitätsforum Innenstadt" der Stadt Aachen berichtete Difu-Forscherin Martina Hertel von den drei Städten Leuven (Belgien), Ljubljana (Slowenien) und Vitoria-Gasteiz (Spanien). mehr
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E-Tretroller im Stadtverkehr

Die Nutzung von E-Scootern in der Stadt, Konflikte und Empfehlungen für Kommunen thematisiert ein Artikel in der Fachzeitschrift PLANERIN. Beitrag im Rahmen des Forschungsprojekts „Mikromobilität auf Geh- und Radwegen“ unter Difu-Beteiligung. mehr
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Parking and SUMP

Using parking management to achieve SUMP objectives effectively and sustainably mehr
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Kiezblocks: Booster für die Verkehrswende?

Fast alle Berliner Bezirke planen aktuell flächenhafte Verkehrsberuhigungsmaßnahmen, sogenannte Kiezblocks. Bringen sie die Verkehrswende voran? Das ist das Thema bei unserem nächsten Difu-Dialog - online am 30. November. mehr
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Mobilitätswende umsetzen: Gute Pläne und jetzt Strecke machen

Die Stadt Aachen ist Gastgeberin der 16. Fahrradkommunalkonferenz vom 22. bis 23. November. Gemeinsam mit Aachen und mit Unterstützung der kommunalen Spitzenverbände organisiert das Difu die Konferenz im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im Bundesamt für Güterverkehr. mehr
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Fahrradboom - Antrieb für Wirtschaft und Innovation

In Deutschland werden immer mehr Fahrräder gekauft. Der Boom rückt den Radverkehr in den Fokus.  Welche Bedeutung hat die Fahrradwirtschaft für Deutschland? Das war das Thema beim ersten Webcast von Mobilitätsforum Bund und Difu. Zur Aufzeichnung mehr
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Was folgt auf das Neun-Euro-Ticket?

Mobilitätsforscher Jürgen Gies vom Difu spricht im Interview mit dem rbb Berlin-Brandenburg darüber, was notwendig ist, um das ÖPNV-Ticket attraktiv für alle zu machen. Dabei geht er auf die Besonderheit des ländlichen Raums, die letzte Meile und Möglichkeiten der Finanzierung ein.   mehr
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Difu in neuem BMDV-Fachgremium zu Radverkehr präsent

Fahrradland Deutschland als Ziel: Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat am 25. August den neuen "Beirat Radverkehr" berufen. Die Leiterin des Difu-Forschungsbereichs Mobilität Anne Klein-Hitpaß ist Mitglied des Expert*innengremiums. mehr
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Digitales Parkraummanagement in Kommunen

Parkraummanagement ist ein wichtiges Instrument für die Verkehrswende. Difu-Verkehrsexpertin Martina Hertel hat sich u.a. im EU-Projekt Park4SUMP mit dem Thema befasst. In einem Beitrag auf der Mobilitätsplattform Emmett zeigt sie Möglichkeiten auf und sagt, worauf Kommunen achten müssen. mehr
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Mehr Radverkehr für die Mobilitätswende

Wie können Maßnahmen für die Verkehrswende schneller umgesetzt werden? Anne Klein-Hitpaß und Thomas Stein vom Difu erläutern, warum Kooperation und Vereinfachung wichtige Schlüssel sind.  mehr
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Klimaschutz und Mobilitätswende

Ohne Mobilitätwende sind die Klimaschutzziele nicht erreichbar. Kommunen sind zentrale Akteure der Transformation zu einer klimafreundlichen und nachhaltigen Mobilität. Wie kann die entsprechende strategische Planung über integrierte Verkehrspläne aussehen? mehr
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Velo-city Leipzig 2023

Der internationale Radverkehrskongress Velo-city wird 2023 von der Stadt Leipzig ausgerichtet. Das Difu unterstützt die Veranstalter als wissenschaftlicher Partner bei der Programmentwicklung.  mehr
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Difu in „Expertenbeirat Klimaschutz in der Mobilität" berufen

Anne Klein-Hitpaß vom Difu wurde in den "Expertenbeirat für Klimaschutz in der Mobilität" berufen. Das Gremium berät das Bundesministerium für Digitales und Verkehr und hat Anfang Juli seine Arbeit aufgenommen. Mitglieder sind Expertinnen und Experten aus Wissenschaft, Wirtschaft und Gesellschaft. mehr
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Verkehrswende: Kurzer Prozess!

Parkraummanagement und Radverkehrsplanung: In kommunalen Konzepten ist die Verkehrswende oft schon verankert. Doch die Umsetzung dauert vielerorts lange und ist auf der Straße allenfalls in Ansätzen sichtbar. Wie können Umsetzungsprozesse beschleunigt werden? mehr
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Wanderungstrends in Städten und Regionen frühzeitig erkennen

Kommunen benötigen belastbare Daten – beispielsweise für die Planung von Schul- und Kindergartenplätzen. Die neue Anwendung „hin&weg“ von IfL und Difu ermöglicht erstmals, innerstädtische Umzüge, Stadt-Umland-Wanderungen oder Pendlerbewegungen anschaulich darzustellen mehr
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kommunal mobil 2022

Mitschnitte der gemeinsamen Fachtagung von Umweltbundesamt und Difu vom 12. bis 13. Mai 2022 unter Mitwirkung des Deutschen Städtetages und des Deutschen Städte- und Gemeindebundes. Diesjähriges Thema: „Digitalisierung. Verkehr. Umwelt.“ mehr
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Digitales Parkraummanagement: Potenziale und Hindernisse

Wie europäische Städte den Autoverkehr steuern und welche Versuche Kommunen hierzulande unternehmen, beschreibt ein Beitrag auf der Mobilitätsplattform Emmett. Für Difu-Forscherin Martina Hertel ist Parkhausparken ein wichtiger Schritt. mehr
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Sicherheitsrisiko Parken!

Jeder fünfte innerörtliche Unfall mit Personenschaden, bei denen zu Fuß Gehende oder Radfahrende beteiligt sind, steht im Zusammenhang mit parkenden Autos. Die Seminarreihe will für die Verkehrssicherheit des Rad- und Fußverkehrs sensibilisieren. mehr
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„Mobilitätswende. Aber wie.“

Im Rahmen einer Veranstaltung des Forums Mobilität Dresden nahm Difu-Forscherin Anne Klein-Hitpaß an einem Podiumsgespräch teil und erläuterte, warum die Nutzung des Autos unbequemer werden muss, um Alternativen zu stärken, und weshalb Parkraummanagement ein gutes Instrument ist. Zur Aufzeichnung mehr
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Optimierung des Wirtschaftsverkehrs der Stadt Bremen

Die Verringerung von Umweltfolgen des städtischen Wirtschaftsverkehrs und die Verbesserung des Verkehrsablaufs in verschiedenen Stadtlagen der Freien Hansestadt Bremen stehen im Fokus der Studie. Problemsituationen, die durch den Lieferverkehr entstehen, gilt dabei besondere Aufmerksamkeit. mehr
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Nachhaltige Mobilität im Quartier

Alltägliche Wege beginnen und enden in der Regel an der eigenen Haustüre. Für die Mobilitätswende spielen Wohnquartiere daher eine wichtige Rolle. Über Möglichkeiten zur Quartiersumgestaltung und Alternativen zum Auto diskutierte Anne Klein-Hitpaß vom Difu beim #DBUDigital​ Online-Forum. mehr
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Kommunaler Fußverkehrspreis ausgelobt

Mit einem neuen Preis will der Fachverband Fußverkehr Deutschland FUSS e.V. Musterbeispiele für die Fußverkehrsförderung in Städten und Gemeinden würdigen und andere Kommunen zur Nachahmung anregen. Das Difu ist in der Jury vertreten. Eine Bewerbung ist bis zum 1. Juli 2022 möglich. mehr
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Mehr Leben in die Stadt – urbane Mobilität aktiv gestalten

Über die Verkehrswende, Parkraummanagement und die Frage, wie wir Mobilität und Lebensqualität in Kommunen sichern können, diskutierte die Leiterin des Difu-Forschungsbereichs Mobilität Anne Klein-Hitpaß mit Fachleuten der Stadt Münster. mehr
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Kiezblocks für Berlin: Mehr als nur Poller!

Barcelona hat sie als „Superblocks“ berühmt gemacht und in Berlin sind sie seit zwei Jahren als „Kiezblocks“ eine viel diskutierte Maßnahme der Verkehrswende und für eine nachhaltige Stadtentwicklung. mehr
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Radverkehr zwischen Stadt und Land

Wie kann es gelingen, auch zwischen Kommunen lückenlose Radverkehrsnetze zu schaffen? Eine dreiteilige Online-Seminarreihe des Difu zeigt praxisnah, wie sich interkommunale Radinfrastruktur auf- und ausbauen lässt. Start der Reihe im Rahmen des Mobilitätsforums Bund ist Anfang Februar. mehr
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Neues aus der Fußverkehrspolitik

Was können Kommunen tun, um den Fußverkehr städtebaulich und verkehrsplanerisch zu fördern? Darum drehte sich die Online-Veranstaltung „Attraktiver, leichter, sicherer – Neuerungen in der Fußverkehrspolitik“ des Behörden Spiegels. Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer nahm als Referentin daran teil. mehr
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„Parkgebühren sind keine Abzocke"

Pkw nehmen im öffentlichen Raum viel Platz zu vergleichsweise geringen Preisen ein. Warum sich das ändern sollte und wie Städte, ÖPNV und nachhaltige Mobilität von höheren Parkgebühren profitieren können, beschreibt Difu-Wissenschaftlerin Martina Hertel im Standpunkt des Tagesspiegel Background. mehr
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