Themenfeld Mobilität
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Mobilität

Wie sind wir klimafreundlich unterwegs? Intelligente Verkehrssysteme, multimodale Stadt- und Verkehrsplanung, Parkraumbewirtschaftung oder Sharing Economy –  nur einige von zahlreichen Stichworten aus unserer Forschung im Themenfeld „Mobilität“.

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Diskurs am Dienstag: Sicher queren

Aufgrund hoher Kfz-Geschwindigkeiten sind Radfahrende außerorts in Begegnungsfällen mit Kraftfahrzeugen oft besonders gefährdet. Im Diskurs am Dienstag besprechen Lena Helmes vom Planungsbüro VIA und Regine Wehlen vom Bodenseekreis die Gestaltung sicherer Querungsstellen über Außerortsstraßen. mehr
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Fahrgastkommunikation für On-Demand-Verkehre

Für die Verstetigung von On-Demand-Verkehren ist eine strategische Fahrgastkommunikation hilfreich: Sie macht die Angebote sichtbar und kann zu einer höheren Nachfrage beitragen. Doch wie kommunizieren? Der Thementag beleuchtet Vorgehensweisen und bietet Raum für praxisnahen Erfahrungsaustausch. mehr
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Diskurs am Dienstag: Elektrokleinstfahrzeuge

Ab 2027 gelten neue Regeln für Elektrokleinstfahrzeuge. Unser Webinar geht darauf ein, welche Änderungen durch die Novellierung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung auf die Kommunen zukommen und wie die Zusammenarbeit mit Sharing-Anbietern zukünftig gelingen kann. mehr
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Organisation von On-Demand-Verkehren

On-Demand-Verkehre gehen zunehmend in den Regelbetrieb über. Doch wie lassen sie sich organisatorisch dauerhaft tragfähig gestalten? Der Thementag beleuchtet Zuständigkeiten, Kooperationsmodelle und Steuerungsinstrumente – und bietet Raum für praxisnahen Erfahrungsaustausch. mehr
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On-Demand-Verkehr in der Praxis: Thementage klären auf

Wie lässt sich On-Demand-Verkehr erfolgreich planen, organisieren und kommunizieren? Online-Veranstaltungen im April und Mai 2026 geben praxisorientierte Antworten auf Fragen rund um On-Demand-Angebote. Die vom BMFTR geförderten Veranstaltungen sind öffentlich und gebührenfrei. mehr
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ÖPNV-Finanzierung ist Aufgabe aller: Kommunen, Länder und Bund

Die ÖPNV-Finanzierungsstrukturen geraten stark an ihre Grenzen. Ein neues Difu-Policy-Paper zeigt die Handlungsspielräume der Kommunen sowie von Bund und Ländern für eine langfristig stabile ÖPNV-Finanzierung auf – und wirbt dafür, dass die föderalen Akteursebenen gemeinsam vorangehen. mehr
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ÖPNV-Finanzierung ist Aufgabe aller: Kommunen, Länder und Bund

Die ÖPNV-Finanzierungsstrukturen geraten stark an ihre Grenzen. Ein neues Difu Policy Paper zeigt die Handlungsspielräume der Kommunen sowie von Bund und Ländern für eine langfristig stabile ÖPNV-Finanzierung auf – und wirbt dafür, dass die föderalen Akteursebenen gemeinsam vorangehen. mehr
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Mobilitätssatzungen statt Stellplatzsatzungen?!

Ein Forschungsteam des Difu untersucht, wie kommunale Stellplatzsatzungen weiterentwickelt werden können, damit sie als Steuerungsinstrument eine nachhaltige, flächensparende und sozial gerechte Mobilitäts- und Stadtentwicklung unterstützen. mehr
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Das Rad im Wirtschaftsverkehr

Wie können Kommunen (Lasten)räder systematisch im Wirtschaftsverkehr verankern? Auf Basis aktueller Forschung entstehen praxisnahe Weiterbildungsangebote und Werkzeuge, die den Transfer in konkrete Maßnahmen erleichtern. Erprobt in Modellkommunen, dauerhaft verfügbar im „Atlas der Radlogistik“. mehr
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Sichere Koexistenz von Radinfrastruktur und Einsatzrouten

Im Projekt RESCUE wird das Zusammenspiel zwischen Radinfrastruktur und Rettungswesen systematisch und evidenzbasiert untersucht. Ziel ist es, Wege zu entwickeln, die Planungsprozesse effizienter gestalten, Konflikte entschärfen und die Diskussion versachlichen. mehr
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Umverteilung urbaner Verkehrsflächen

Wie lässt sich Straßenraum rechtssicher und wirkungsvoll umverteilen? Workshops, Planspiele und Praxisleitfäden unterstützen Kommunen dabei, die StVO-Novelle 2024 für Maßnahmen zur Förderung des Fuß- und Radverkehrs, blau-grüner Infrastruktur und Parkraummanagment anzuwenden. mehr
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Mobilität im ländlichen Raum gestalten

Im Interview mit dem WDR 5 Morgenecho spricht Difu-Wissenschaftlerin Victoria Reichow darüber, wie Kommunen Mobilität im ländlichen Raum verbessern können. Zentral dabei u.a.: Ein zuverlässiger ÖPNV, Knotenpunkte mit Anschlusssicherung und Flächendeckende On-Demand-Angebote. mehr
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Radfahren im Alltag auf dem Land

Wie können Kommunen den Radverkehr auf dem Land sicher und alltagstauglich gestalten? Darüber spricht Difu-Wissenschaftler Tobias Klein im Interview mit dem Fachmagazin der Landjugend. Themen sind u.a. Forschungsprojekt RAVINA, Mobilitätswende auf dem Land, Rolle von E-Bikes – zu lesen ab S. 18. mehr
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Radverkehr außerhalb von Ortschaften – Status quo in Deutschland

Das Difu-Autorenteam Tobias Klein, Jannik Lohaus und Paul Neureuter beschreibt im Fachbeitrag, wie Kommunen den außerörtlichen Radverkehr gestalten, um sichere und attraktive Radrouten zu gestalten. Der Beitrag bietet einen systematischen Überblick über den Status quo der Radverkehrsführung. mehr
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Urbaner Wirtschaftsverkehr im Wandel

Das Difu hat gemeinsam mit dem Berliner Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg ein Konzept für Wirtschaftsverkehr erarbeitet. Was gebündelte Lieferungen, emissionsfreie Fahrzeuge und ein Urban Consolidation Center bewirken, kann man auf der Plattform ENTWICKLUNGSSTADT lesen. mehr
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Difu-Dialoge-Auftakt 2025/26: Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Das Difu startet im September erneut seine öffentliche Veranstaltungsserie der „Difu-Dialoge zur Zukunft der Städte“. Neu ist, dass einige der Dialoge hybrid stattfinden – online und auch wieder in Präsenz in Berlin. Das komplette Programm der Reihe ist ab sofort auf der Difu-Website abrufbar. mehr
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Difu-Dialoge-Auftakt 2025/2026: Modernisierungspakt ÖPNV – wer bezahlt?

Das Difu startet im September erneut seine öffentliche Veranstaltungsserie der „Difu-Dialoge zur Zukunft der Städte“. Neu ist, dass einige der Dialoge hybrid stattfinden – online und auch wieder in Präsenz in Berlin. Das komplette Programm der Reihe ist ab sofort auf der Difu-Website abrufbar. mehr
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Akzeptanz fördern: Verkehrsberuhigung und Beteiligung

Welche Straßen eignen sich für Verkehrsberuhigung – und wie lassen sich Menschen vor Ort einbinden? Darüber spricht Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer in einer neuen Folge des Podcast „Systemfragen" von Deutschlandfunk – zu hören ab Minute 8:34.  mehr
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Autofreie Innenstädte

In einem Artikel der Rheinischen Post spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Anne Klein-Hitpaß über die Vorteile von Verkehrsberuhigung, autofreien Innenstädten sowie integrierter Mobilitätsplanung. Dabei verweist sie auf Erfahrungen aus Amsterdam, Oslo oder Paris – als neue Perspektiven.  mehr
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Zwischen Haustür und Haltestelle

Zu Fuß gehen und öffentlicher Verkehr werden selten gemeinsam gedacht, geplant und umgesetzt. Difu-Wissenschaftler Jan-Phillipp Mesenbrock beleuchtet in einem Kurzvortrag auf YouTube die Potenziale des Zugangs zum ÖPNV - und deren Bedeutung für die kommunale Verkehrswende. mehr
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Pano: Parken neu organisieren

Mehr Autos, mehr Flächenbedarf, weniger Platz – wie lässt sich Parkraum neu organisieren? Das Difu entwickelt gemeinsam mit Kommunen Konzepte für das urbane Parkraummanagement.  mehr
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Mobil in Stadt und Land

Im Podcast „Quarks“ des WDR 5 sprechen u.a. die Difu-Wissenschaftler*innen Anne Klein-Hitpaß und Tobias Klein über weniger Autoverkehr in den Städten (ab Min. 09:15) und darüber, wie der alltägliche Radverkehr vom Fahrradtourismus profitieren kann (ab Min. 1:12:25).  mehr
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Teilnahmeaufruf: Wirtschaftsverkehr nachhaltig gestalten

Sie möchten den Wirtschaftsverkehr in Ihrer Kommune nachhaltiger gestalten? Interessierte Kommunen können noch am Difu-Städteprojekt "Wina" teilnehmen, das Projekt startet Ende Juni. Im Fokus stehen Themen wie Lieferverkehr, Parken, Logistikkonzepte uvm.  mehr
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Pano: Parken neu organisieren

Mehr Autos, mehr Flächenbedarf, weniger Platz – wie lässt sich Parkraum neu organisieren? Das Difu entwickelt gemeinsam mit Kommunen Konzepte für das urbane Parkraummanagement.  mehr
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Autofreie Zonen, mehr Umsatz?

Ein Artikel von National Geographic informiert über Ergebnisse der Difu-Studie zu Verkehrsberuhigung und Einzelhandel. Darin geht es u.a. um Mobilität und Einkaufsverhalten in Großstädten, verkehrsberuhigte Bereiche, attraktive Gestaltung öffentlicher Räume und Wirkung auf den Einzelhandel.  mehr
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Sichere Rad- und Fußwege im ländlichen Raum

In einer neuen Seminarreihe unterstützt das Difu Fachleute aus Kommunalverwaltungen, Planungsbüros und Verbänden bei der verkehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Straßeninfrastruktur. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fallen Parkplätze oder Straßenraum zugunsten des Rad- und Fußverkehrs weg, so fürchtet der Handel oft Kundenverluste und Umsatzeinbußen. Eine Difu-Analyse zeigt, dass diese Befürchtung meist unbegründet ist – im Gegenteil: Auch der Handel profitiert von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. mehr
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Auf dem Weg zur Fußverkehrsstrategie

Wie gestalten Kommunen sichere Wege für Fußgänger? Im WDR-Podcast "Quarks auf Radio" spricht u.a. Difu-Wissenschaftlerin Uta Bauer über Potenziale und Defizite in der Fußverkehrsplanung - zu hören ab Minute 47:13. mehr
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Sichere Straßen für alle: Fußverkehr im Fokus

Wie können Städte den Fußverkehr sicher gestalten? In einem Beitrag von Zeit-Online spricht u.a. Difu-Wissenschaftler Jan-Philipp Mesenbrock über neue Konzepte für eine bessere Verkehrssicherheit in den Kommunen.  mehr
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Webinar am 14.1.: Adaptive Beleuchtung von Radwegen

Der Diskurs am Dienstag informiert über die umweltschonende Aufhellung von Radwegen in der Dunkelheit durch sensorgesteuerte Laternen. Die Veranstaltung führt das Difu im Auftrag des Mobilitätsforum Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität durch. mehr
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Forschung für besseren Radverkehr außerorts

Das Difu und die Uni Wuppertal untersuchen im Projekt RAVINA die Infrastruktur des außerörtlichen Radverkehrs und starten eine Kommunalumfrage. Ziel ist es, die Planung zu verbessern und den Radverkehr effektiver zu gestalten. Gefördert wird RAVINA vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. mehr
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Das Potenzial der Füße: Warum Gehen so befreiend ist

Gehen ist die energiesparendste und gesündeste Form der Mobilität. Aber der Fußverkehr hat eine schwache Lobby. Ein veränderter Blickwinkel auf Lebensräume könnte helfen, das Potenzial der Füße zu heben. Beitrag u.a. mit Anne Klein-Hitpaß vom Difu in der MIT Technology Review Online-Analyse. mehr
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Diskurs am Dienstag: Praxisorientiertes Wissen für den Radverkehr

Das Difu bietet im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im BALM praxisnahes Fachwissen und aktuelle Trends zum Radverkehr und seinen Schnittstellen. Die Webinare sind kompakt, anwendungsorientiert und kurzweilig – ideal für Kommunen, Planungsbüros, Verbände und weitere Interessierte. mehr
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