Mobility Transition: Role Model Paris?
Insights and lessons from the French capital
Amsterdam, Copenhagen, Utrecht – several European towns are renowned for their bikeability, but few cities have in recent years undergone such a comprehensive transformation of their street space as Paris.
Massive expansions of the cycle path network, a default speed limit of 30 km/h, and the implementation of hundreds of school streets are just some of the ambitious measures that Mayor Anne Hidalgo and the administration in Paris have introduced. The densely built-up city on the Seine is thus increasingly seen as a best-practice example for the promotion of health, active mobility, road safety, and climate protection.
Together with local experts and employees of the Paris city administration, the Difu-Seminar takes an in-depth look at the French capital: what can German municipalities learn from Paris in terms of cycling, quality of public spaces, and the associated changes in street space? To this end and with the help of insights into practical experiences, answers to the following questions will be sought:
- What are the similarities and differences in terms of urban planning requirements, administrative structures, and mobility behavior?
- What difficulties has the administration encountered, and how can these be overcome?
- How do Parisian citizens feel about the measures?
Details
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