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Fahrradakademie

Ausgewählte Kriterien

Typ: Publikation [-], Veranstaltung [-]

06. - 07. Mai 2013 in Nürnberg

Strategien entwickeln, Zielgruppen einbinden

Ansätze und Instrumente einer abgestimmten Radverkehrsförderung

In der Radverkehrsförderung lässt sich auch mit Ad-hoc-Maßnahmen einiges erreichen. Knappe Ressourcen sind jedoch auf Grundlage einer abgestimmten Strategie gezielter einzusetzen und wichtige Akteure besser einzubinden.

Auf Bundesebene soll der neue Nationale Radverkehrsplan (NRVP 2020) dem Radverkehr zusätzlichen Rückenwind geben. Auf lokaler und regionaler Ebene beschreiben Radverkehrsstrategien Instrumente, Ressourcen und Prioritäten und benennen möglichst konkrete Zielwerte.

26. April 2013 in Magdeburg

Erfolgreiche Radverkehrsförderung unter schwierigen Bedingungen

Theorie und Praxis unterscheiden sich auch in der Radverkehrsförderung. Empfehlungen, Musterlösungen und Best-Practice-Beispiele können im Fahrradportal www.nrvp.de nachgelesen werden. Zusammen ergeben sie den Bauplan für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung.

23. April 2013 in Bremen

Erfolgreiche Radverkehrsförderung unter schwierigen Bedingungen

Theorie und Praxis unterscheiden sich auch in der Radverkehrsförderung. Empfehlungen, Musterlösungen und Best-Practice-Beispiele können im Fahrradportal www.nrvp.de nachgelesen werden. Zusammen ergeben sie den Bauplan für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung.

19. April 2013 in Karlsruhe

Erfolgreiche Radverkehrsförderung unter schwierigen Bedingungen

Theorie und Praxis unterscheiden sich auch in der Radverkehrsförderung. Empfehlungen, Musterlösungen und Best-Practice-Beispiele können im Fahrradportal www.nrvp.de nachgelesen werden. Zusammen ergeben sie den Bauplan für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung.

18. April 2013 in Koblenz

Erfolgreiche Radverkehrsförderung unter schwierigen Bedingungen

Theorie und Praxis unterscheiden sich auch in der Radverkehrsförderung. Empfehlungen, Musterlösungen und Best-Practice-Beispiele können im Fahrradportal www.nrvp.de nachgelesen werden. Zusammen ergeben sie den Bauplan für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung.

08. - 10. April 2013 in Strasbourg

Exkursion für Führungskräfte: Straßburg (F) und Offenburg (D) – multimodal in die Zukunft!

Erfolge und Rahmenbedingungen integrierter Mobilitäts- und Stadtplanung

Art der Veranstaltung

Die Exkursion nach Straßburg und Offenburg vermittelt Ihnen mit Vorträgen und geführten Besichtigungen zu Fuß, per Rad und ÖPNV Einblicke in die verkehrspolitischen Tätigkeiten der Europäischen Union und erläutert die Strategien integrierter Mobilitäts- und Stadtplanung beider Städte. Multimodalität wird Ihnen sowohl aus französischer als auch aus deutscher Sicht als wichtiges gesamteuropäisches Thema präsentiert.

19. März 2013 in München

Erfolgreiche Radverkehrsförderung unter schwierigen Bedingungen

Theorie und Praxis unterscheiden sich auch in der Radverkehrsförderung. Empfehlungen, Musterlösungen und Best-Practice-Beispiele können im Fahrradportal www.nrvp.de nachgelesen werden. Zusammen ergeben sie den Bauplan für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung.

12. - 13. März 2013 in Paderborn

StVO, VwV-StVO und ERA in der Praxis

Rechtssicherheit und Verkehrssicherheit bei der Radverkehrsförderung

Das Seminar ist leider ausgebucht.

"Das würden wir heute nicht mehr so bauen." Diese Aussage eines Verkehrsplaners spiegelt wider, dass sich Rahmenvorgaben und Sichtweisen in der Verkehrsplanung ändern.

Insbesondere in der Radverkehrsplanung entwickeln sich der Rechtsrahmen und der Stand der Technik derzeit weiter. In der Praxis werden Erfahrungen mit den Einsatzbereichen des differenzierten Instrumentariums gesammelt. Neue Regelwerke berücksichtigen aktuelle Erkenntnisse aus der Sicherheitsforschung.

26. - 27. Februar 2013 in Augsburg

StVO, VwV-StVO und ERA in der Praxis

Rechtssicherheit und Verkehrssicherheit bei der Radverkehrsförderung

"Das würden wir heute nicht mehr so bauen." Diese Aussage eines Verkehrsplaners spiegelt wider, dass sich Rahmenvorgaben und Sichtweisen in der Verkehrsplanung ändern.

Insbesondere in der Radverkehrsplanung entwickeln sich der Rechtsrahmen und der Stand der Technik derzeit weiter. In der Praxis werden Erfahrungen mit den Einsatzbereichen des differenzierten Instrumentariums gesammelt. Neue Regelwerke berücksichtigen aktuelle Erkenntnisse aus der Sicherheitsforschung.

14. - 15. Februar 2013 in Berlin

StVO, VwV-StVO und ERA in der Praxis

Rechtssicherheit und Verkehrssicherheit bei der Radverkehrsförderung

Das Seminar ist leider ausgebucht.

"Das würden wir heute nicht mehr so bauen." Diese Aussage eines Verkehrsplaners spiegelt wider, dass sich Rahmenvorgaben und Sichtweisen in der Verkehrsplanung ändern.

Insbesondere in der Radverkehrsplanung entwickeln sich der Rechtsrahmen und der Stand der Technik derzeit weiter. In der Praxis werden Erfahrungen mit den Einsatzbereichen des differenzierten Instrumentariums gesammelt. Neue Regelwerke berücksichtigen aktuelle Erkenntnisse aus der Sicherheitsforschung.

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